《SZSD08 0006—2024内河智慧航道 信息化建设指南.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《SZSD08 0006—2024内河智慧航道 信息化建设指南.docx（13页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、ICS35.240CCS1.67SZSD数字山东程标准SZSD0800062024内河智慧航道信息化建设指南InlandsmartWaterWaySInformationconstructionguide2024-06-01实施2024-04-15发布济宁市大数据中心发布本文件按照GB/T1.1-20204标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草.请注意本文件的某些内容可能涉及专利。木文件的发布机构不承担识别专利的近任。本文件由济宁市大数据中心提出、归口并组织实梏.本文件起草单位I济宁市港航事业发展中心济宁市大数据中心、中交水运规划设计院有限公司.本文件主要起草人：刘娜、陈
2、永剑、张亚、杨景军、张英明、石国安、高峰、陈爽爽、胡羽媒、军希良、侯东海、薛乃玉、典文峰、万海霞、马愆卿、程益、侯保华、王超亮、何海、张智稼、李思洋、张景春。内河智慧航道信息化建设指南1范围本文件提供了内河智慈肮道信息化建设的指导.本文件适用于新建、改建、犷建内河智慈航道的信息化设计及建设.2规楚性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注目期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件，GB20263导航电子地图安全处理技术基本要求GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求GB/T
3、25070信息安全技术网络安全等级保护安全设计技术要求GB/T28181公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求GB/T39620沿海船舶自动识别系统（AIS）电站技术要求GB50057建筑物防褥设计规范GB50343建筑物也子伯息系统防的技术规苞JT/T679收高频（YHF岸台技术要求总则港口信息基础数据元航道信息条础数据元船舶信息基础数据元JT/T697.1交通信息耗础数据元第1部分:JT/T697.3交通信息荔础数据元第3部分:JT/T697.1交通信息基础数据元第1部分:JT/T697.5交通估息基础数据元第5部分:JTS/T160水运视频赛控系统建设技术规范JTS/T18
4、1-1内河航标技术规范JTS195-3内河电子航道图技术班的IEC61162-1海上导航和无规电通信设备及套统数字接口第I部分：单通话器和多方收听器(MaritimeraviatinandradiocoMiunicationequip三entandsystems-DiRiIaIinterfaces-Part1:Singletalkerandmultiplelisteners)ITU-RM.1371-5在YHF水上移动频段内使用时分多址的自动识别系统的技术特性(Technicalcharacteristicsforanautomaticidentificationsystemusingtimed
5、ivisionmultipleaccessintheVHFmaritimemobilefrequencyband)IHOS-52ECD1$海图内容和显示规范(SpecificationsforChartContentandDisplayAspectsofECDISIlK)S57IHo-宇海道测量数据传输标准(IH0TransferStandardforDigitalHydrographicData)IHoS-63IHo数据保护方案WFS：网络要素服务5星本原则5.1 内河智卷航道信息化建设宜符合全市智惑港航总体框架.以达到数据共享、业务例同.提升航运信息化建设成果效能，5.2 内河智型肮道信息
6、化建设宜根据各地管理特色和各工程建设要求,在先进、适用的前提下确定具体建设内容。5.3 内河智恩航道信息化建设宜充分融合应急、物流、海5、航道、污染防治等方面的信息，建立内河区域资源共享开放接口，形成基于多部门多要素资源的例同工作机制.5.4 内河智线肮道信息化建设在整体适用的前提下,在基础便件、基础软件、应用软件、信息安全等方面积极选用安全、可相的新技术、新设备、新材料和新工艺。5.5 内河智龙肮道信息化建i殳框架，按主体内容分为感知层、传输网络层、支撞层和智代应用层，见图1.6.1总剜6.1.1 第知设备布局宜采用立体感知体系，分为航道水面感知、航道水下感知、航道空中感知三类，6.1.2
7、俄遒水面感知设脩目包括视频监控、AIS基站、VHF荔站、缶达、航标遥测遥控、气象监测、哲能卡I等.6.1.3 航道水下感知设施宜包括流速流向监测、水位遥测遥报、航道水下地形扫测等.6.1.4 航道空中感知设施宜包括无人机、高分影像等.6.1.5 感知外场设备供电宜优先选用市电，在市电困难或规缆敷设难度大的区域,宜采用风光互补供电,其番电池容量立满足不小于连续3天阴雨天气的要求.616外场感知设施及杆件的防缶接地设做宜符合GB50057,GB50343的有关规定。6.2航道摄像机1 .2.1布设间距宜为lk三2km:在航道交汇处、转弯处、汉口处、渡II、临湾河设施、码头前沿等重点区域宜适当加密肮
8、道摄像机.6 22宜具需对航道交通运行状态、航道基础设施状态实时监控能力，并满足JTS/T160的规定.6.2.3监控数据存储保留时间宜不少于90天.6.2.4安装高度宜以消她观察周国水域的交通状况无遮挡为前提，优先利用航道岸何建筑物、临跆河设施、航标等安装。6.3AF基站6.3.1航道AIS基站的布设宜统一规划，合理布设组网，实现全域干规航道AIS信号全耀凌.6.3.2单座AlS菸站信号豆靛半径直不小20km,633数据接收功能宜能接收CIaSSA和ClassB船栽AIS终端的全部消息语句.634数据输出宜符合IEC61162-1及ITU-RM.1371-5最新要求.6.3.5宜在航道岸例已
9、有高层建筑物或铁塔上安装AIS基站，当需单独建设铁塔时宜与智盛航道其他外场设备合并建设。6.3.6AIS基站的建设宜符合GB/T39620的规定。64VHF岸台1.1 .1航道VHF岸台的布设宜统一规划，合理布设组网，实现全域干我航道VIIF信号全置釜.6.4 .2单座VHF岸台信号徵靛半径直不小于20km,且与AIS明站同址建设.64.3航道YHF岸台从事遇险安全通信业务和日常通信业务，宜配置一个遇险安全呼叫守听领道（YHFCH16和至少一个工作姣道.6.4.4VHF岸台的建设宜符合JT/T679的规定.65雷达65.1在船制等重要通航建筑物附近宜设置雷达系统，了解附近船舶的动态信息和交通状
10、况，6.5.2所达系统宜能实现渐达目标的判定和跟踪、甫达目标与RIS目标的融合、危险判断和报警等踪合处理，实现对管辖水域船的航行状态的总体施觇，65.3雷达设品的鼠置宜根据作用距离、分辨力和定位精度等要求确定。654宜在航道岸恻已有高层建筑物或铁塔上安装雷达天规，当需单独建设铁塔时，宜与智慈航道其他外场谀备合并建设.6.6航标遥测遥控661航道航标支配祝航标遥测遥控终端，来集、发送航标设;的运行多数,662航标遥测遥控终端宜至少包括中央控制模块、存储模块、测控模块、通信模块、扩展模块、电源模块等，6.6.3航标遥测遥控终端宜支持北斗单模功能.664航标数据采集频率直能支持根据实际需求设定，采集
11、间隔时间不宜超过1次/3Omin,6. 6.5肮标遥测遥控设备宜符合JTS/T1811的规定.6.7气象监测系统67.1在船闸、湖区航道等处宣布设气象站。气象站宜与其他外场感知设符同址布设.6.7.2气象站宜具备实时监测风速、风向、温度、相对湿度、气压、降雨量、大气能见度等数据.并具有监测数据智能分析、自动预警等功能。6.7.3宜在无高大障碍物阻挡的位置安装气象仪，68智能卡口68.1在航道重要通肮建筑物航道交通繁忙航段等处在设置智能卡I.具体在筋航桥梁上或肮道岸边立杆安装。68.2智能卡口系统宜至少集成高清抓拍摄像机、激光雷达等设备，使用激光扫描及视频Al技术作为主要的技术手段.6.8.3智
12、能卡0系统文具有船的流Ift统计、船舶抓拍、船型识别等基本功能要求,他鲂对船舶特定行为如邮我都限、未开启AIS、未穿救生衣等诳行识别。69流速流向监测691宜在沿江沿海门门处航段、船刚、汛期行洪造成横流较大影响船珀航行的航段等处布设流速流向监测设备。692流速流向监测仪宜具备采集水流流连、流向、流量等功能.693宜集合考虑现场施工条件、建设成本、维护难度以及各类流速仪适用条件合理选用流速流向监测设备.6.10水位遥测遥报6.10.1直在码头、船闸、水上限务区、锚地、支汉河口、水位变幅较大航段、阳航桥梁等处布设水位遥测遥报监测设备.610.2水位潮测遥报系统宜至少包括水位计、遥测遥报枭集终端、通
13、信模块、电源模块，并具符实时来集和发送航道水位数据的功能,6.10.3宜综合考虑现场施工条件、建设成本、维护碓度以及各类水位计适用条件合埋选用水位计的类型.611航道水下地形扫测6.11.1 航道水下地形的为刈宜为等距离采集,绘制里程较长航遒时，航道水下地形数据采集宜采用多波束测深仪。6.11.2 除航道水下地形外，宜对航道两侧至少50范围的堤岸、码头、碍航物、跨河建构筑物等进行测班，测绘内容至少包括所在航道、经纬度、建筑类型、基本参数等.6.11.3 电子航道图的建设宜符合JTS1953的规定.6.12无人机6 121在具备水上交通态势及应急而控、航道基础设施状态若划、通航桥装巡杳等能力，宜
14、第成高清摄影抵像.提供岚活高效的控制监管功能.7 .12.2巡航避开高压线路、无或基站、电视信号发射塔等强电磁干扰源,远离建策物密展区和人K613.1宜利用高分遛感技术，开展港航资源普食、护岸滑坡变形、岸线动态变化分析、岸线规划实施情况遥感分析,对重点通航建筑物进行实时监测.6132在利用高分遥感徵像开展干城俄道的跨河桥梁普交、航道普查、码头普查、堆场普吉工作，定期时港航资源进行普fi和更新,7传推网络7.1传给网络分为接入设备和主干设备接入设的指感知层外场设备采集的数据至岸恻的传输设备.主干设备指岸恻到数据中心的传输设备,72航标遛测遥控、水文遥测遥控、气象监测等数据宜采用4G/5G等运营商
15、公网传输,73接入设备视领监控数据的接入宜优先选择光纤网络传输，在部分现场不宜敷设光缆的情况卜Ift采用1G/5G,微波或其他无疑方式传输.7.4 AlS数据、YHF语音数据、语达回传数据等宜采用光纤网络传7.5 工作船数据的I可传宜果用4G/5G方式，当移动网络无法实现全航道假靛时,宜采用船舶宽带口星通信系统实现船岸收据实时互联互通.76主干设备传输宜采用光传输网络，宜媒合考虑各类感知层数据和业务数据的传输需求，合理规划网络架构和网络指宽.7.7宜在航道常要节点或上下行数据较多的节点设设站点，配置光传输设备.78当采用光缆传输时，宜因地制宜，采用自建光缆或租用、购买运首商光缆纤芯使用权方式.
16、7 9对内河智基航道信息化工程进行区域划分和定级，等级保护定级宜不低于等保：级，网络安全设计、建设和监Sf管理宜符合GB/T22239、GBzT25070的规定，8支撑平台8 1总则8.1.1 基础支控提供服务类应用，通过数据资源中的信息资源服分管理系统运用基础数据，为智意应用提供支撑，宜包含GIS支找!模块、位置信恩支岸模块、感知信息支撵模块、数据支撑模块、视频管理支撵模块等。8.1.2 基础支撑在采用做服务架构构建，支持荔于云平台和容器的部署环境，并具需服务注册、服务发现、服务通信、服务配两、服务容错、服务监控等基础限务能力.8.2GIS支撑模块82.1GIS支撑模块宜由GIS引擎、地图底
17、图和业务数据依成.8.2.2GIS引擎宜满足以下技术要求.a）支持二维地图消染，具备基本地图操作功能.包括浏览、平移、缩放、图层切换.b）具备可扩展性，支持WHS、WMTS,IFS协议的地图限务。c）满足一定的响应时间和精度要求，地图缩放等级至少支持118级，显示时间不超过1S,在显示大麻动态物标（大于100O（X）情况下,航道图与地图显示时间不超过3s.d）兼容PC端与移动端系统,e）具备二次开发能力，能修向应用系统提供IS或WWS协议的地图服务.平台可向应用系统提供AP1.使应用系统能弊荻取、展示、控制地图图层和地图中的空间要素.8.2.3地图底图宜支持IHoS-57与IHOSF3标准的也
18、予肮道图文件,按照IHoS-52显示规范绘制要素，且支特大地图（陆地部分地图、卫星.图）与水上部分的电子航道图的融合显示。82.4业务数据宜支持静态数据图层、船舶、视频以及其他动态数据图层。b）静态数据图层宜支持结构化处理后的静态数据（例如：通航鬟素），按照要素类型分类服务.b）船舶图层宜支持AIS.雷达、北斗信号的展示。宜包含船舶绿点图与船舶实时点位两种展示形式,船加点位数据宜采用实时的数据传输协议，传输间隔不宜超过5s。C）视频图层宜根据视焕、船舶信恩在GIS平台中定位，同时能根据地理位置信息反向定位视频伯息.d）其他动态数据图层宜包括航标、水文、气象、预警信息等图层。8.3位置信息支撑模
19、块83.1位置信息支撑模块宜具备设备接入、设备信息采集、位置信息处理、位置信只播发、位置信息服务、状态监测的能力。8.3.2设1接入宣支持AIS、而达、北斗三种设爵的数据接口和通信协议且支持同时与不同厂商、不同型号设法接入。8. 3.3设备信也采集宜支持从i殳备采集船粕静态信息和实时动态信息，并诳行数据的预处理.8.1.1 4位置信息处理宜支持将同一船舶的峥态信息与动态信息进行|兀配、融合处理，将数据转换为统一的数据格式.8.3.5 位置信息播发宜包括二一步骤所形成的船舶数据.并采用实时播发的机制，从动态信息采集到应用系统接收的时间间隔不宜超过5s。8.3.6 位置信息服务宜包括班的实时位置自
20、询、指定区域内船加实时位前食询、指定时间范国内船加轨迹查询、指定区域范围内船舶轨迹查询、船舶绿点图图层等功能.8.3.7 状态监测宜包括设招运行状态、存储空间、系统运行状态监测功能,且具备故障自动重连机制.可包含报警推送功能，84感知信息支撑模块841礴知信息支撑模块宜具备设备接入、设得信息我集、设备信息处理、状态监测的能力。8.42设备接入宜具备可扩展性.同时支持多种感知设符的数据按1.I和通信协议,且具各数据预处理功能。84.3设茶信息采集宜包括设备运行状态信息、设法采集数据信息等。844设备信息处理宜.按设掠类盘分类，将来集得到的数据进行转换，处理为统一的数据格式,并纳入到数据管理系统中
21、进行管理，以数据服务的形式向应用系统提供数据服务.1.1.1 5状态监测宜包括设符运行状态、存储空间、系统运行状态监测功能,可包含报警推送功能,宜具符故障自动用连机制.85数据支撑模块1.1.2 5.1数据支撑模块在具备数据采集、数据管理、数据共享与服务、数据治理等功能,宜支持业务模型和数据算法的构建，实现数据挖掘功能.1.1.3 数据采集直支持数据实时接入、数据批汆导入，可支持人工录入，宜支持法于数据库系统和应用系统接口的采集方式.1.1.4 数据管理宜满足数据标准规范与数据资源目录的要求.宜具备主题仓库建立、数据资产管理功能，实现数据的分类存储和访问。1.1.5 数据共享与服务宜满足与第三
22、方数据协同的要求,宜具备数据授权管理、数据应用接11服务功能。8. 5.5数据治理在包含数据分类、数据质量和数据运雒等功能，8.6视频管理支撑模块8.6.1 宜具备不同区域、不同型号视频的接入能力,通过对视物流的转换与播发，实现应用系统对视频整控设需的统一访问控制，862支持接入符合GBZT28181规定的监控设需与监控系统。863包包含数据管理、视频播放、觇频操控、视顼回放、媒体眼务、媒体存储珞本功能.视频管理支捽宜具备以下技术特性：a）支持远程显示、惨改参数，能够实现全同i殳备集中配跣：b）具备巡检、心跳保活动能，实现故闲白调整；c）支持海量数据分取存佛、集中管理、容灾符份：d）广泛报警接
23、入.联动报警输出,实现异常信息主动上报：2具备视痂画面与朋的位置融合的能力，能帔结合A1S、雷达、北斗等船舶定位数据，识别视频画面中的船舶：f）ffe的根据船船名称、WISI等船的标识回放视频；）能向GIS系统终提供视频监控的经玮度坐标、方位地等地理数据,嵌入到GIS平台展示实时视顿画面并实现角度、缩放等控制,坐标系Ii采用%S84坐标系.方位角宜以用度为单位,按照顺时针方向坦算并以正北为0度.9智慧航道应用91.1智数应用各系统宜满足性能、茶容性和安全性要求，宜支持国产化用户运行环境，支持国产化计算资源.可采用商用密码产品和舞法.1.1.2 智域应用各系统宜满足可施性和健壮性要求.系统的非故
24、障时间不小于的.塾“智感应用系统宜具i白椅、故障诊断和容错功能，出现故隙时能助快速确定故障点并及时修复。1.1.3 智愁应用各系统宜支持电陋潜、移动渊、指挥大屏.其中移动米宜能够自适应各类型i殳备的展现分册率要求,例如平板、手机、单兵作战类等设备.1.1.4 智越应用各系统中，对于移动端上面操作繁琐、信息夜篇帕太大，以及需要精准定位操作的功能，可合理分拆业务流程，使信息合埋分布，或者不开发移动端,以免用户操作不便.1.1.5 智意应用各系统宜根据各职能部门的职费范围、管理要求、发展规划进行建设,可根据实际祐要增加、询整或删除功能模块.1.1.6 接入电子航道图的应用系统宜具需以下功能：a）标准
25、GIS功能,包括平移、缩放、定位、多图层管理,支持遹过不同选项自定义显示电子航道图中所有图层等：b）图层管理：包括电子航道图图层、水陶混合图层、船舶图层、航标、气象水文等物标图层等；C）叠询及定位船的：15询船舶实时信息、历史轨迹：d）在同一界面上能好同时显示各种类型的船舶，对于信号源不同但目标相同的,能峡融合显示：。）选择或定位物标,例如船削I、通肮要案等：f）标绘、届芽、曲选：在航道图上可以使用明显的标识进行绘制工作，问时提供点、线、面-:种形式可以选择,监管人员可根据业务尚要宜接在电子地图上增加、修改、州除行业地理信息要素：R）资源杳询：包括船舶、通航要素、地Fil信息等&世信息的交询：
26、h）支持航道视频的展示、回放.1.1.7 接入航道视痂的应用系统宜具备以下功能：a）对监控现场图像实时浏览，同时可对前跳摄像机进行控制；b）回放监控设符与监控平台的历史视频：c）监控图像抓拍、豉图保存；d）船舶信息识别,能结合AIS、召达、北斗等定位数据.以及其他基础数据.识别视版画面的船的,并提供船的的相关信息：c）具备电视墙功能，实现数字矩阵多分屏、切换、轮巡：f）具需用户认证和权限管理功能，支持分娘管理模式。9.2 通航环境1. 21通航环境在实现时辖区范围内各类通航要素的信息iS行弊中管理，宜包括地图展示、信息浏览、信息维护、通航要素统计功能.9. 2.2地图展示亢按照通航要素的实际地
27、叫!信刖（例如经玮度在地图相应位置进行展示，并提供按类型筛选功能,以便显示或吃该特定类型的要素.10. 2.3信息浏览宜提供按名称搜索功能,并支持在地图进行定位展示.11. 24地图展示和信息浏览功能中，JR要通航要素可通过图片、视频等形式展示其全貌和关键部位。12. 2.5信息雉护功能宜具备施本信息管理功能，并具备地理信息管理（例如经纬度）功能，支持在地图相应位置上定位，以及从电子航道图初始化数据.13. 2.6信息维护中的通航要素数据元宜按照JT/T697.1,JT/T697.3.JTA697.4和JT/T697.5和关规定设计。9.3 航道动态感知9.3.1 航道动态感知宜实现对航标、水
28、位、气象、船舶等感知类设备的信息进行集中管理.感知设备的静态数据宜包括设备基本信忠、设备安装信息、设备管埋信息、i殳备维修信息，能的体现设备的安袋、维修、更新和灭失的全过程.感知设备的动态数据由服务支撑融汇处现后在相应功能中展现，如同一设备同一类型的高频次曳狂动态数据.宜可展现以防和分时分类记录.9.3.2 苴具备水位、气象历史数据分析功能,支持统计分析设备的历史数据.9.3.3 宜能够获得各类感知设备的报警信息,并发送至管理人员.9.34可具备智能那如设备遥控功能。94肮道维护9. 4.1宜包括肮道养护计划、养护作业、物资仓库管理、工作船的管理等功能.9.4 .2宜实现航道养护计划数据与航道
29、服务系统的联动,实现航道笄护计划信息直接发布.9.5 航道预辫9.5.1宜包括水文异常（水位、流速、流St异常等预警、恶劣天气（台风、暴雨、寒潮等）预音、航道风险预警、航行通告警告播发、交通拥堵预警、船闸检修预警等功能。9.5.2宜实现信息编辑、审核、发布流程。9.6应急救援9.6.1应急救援宜包含应急接报、应急预案管理、应急资源管理、应急辅助决策、应急调吱、应急犷件总结的功能.9.6.2应急救援宜支持与VHF,统一通信平台的连动.9.6.3技急辅助决策宜支持基于GlS地图的事件定位、周边资源与救援力量分析、路径计舞等功能.9. 6.4应急救援宜支持电脑剂与移动端联动、中心现场人员联动，宜实现
30、现场定位、指令流传、驿件报告、物资装备调度等功能。9.7 船闸运行监管9. 7.1宜包含船闸基本信息、船网开关信息、船舶过闸监测、船闸运行方案、船间巡查检查等功能.10. 7.2宜支持船闱停航、限航及开关时间管理。98港航污染防治管理11. 8.1港航污染防治管埋宜包括污染物交付接收、船舶总圾排放、港口环境管理等功能.12. 8.2污杂物交付接收和班舶垃圾排放功能宜实现与污染物接收奘置联动，结合船舶信息判断污染物交付、垃坡排放量等情况。9.8 3港口环境管理功能宜基于视频监控亘面，来用人工智能等技术，实现堆场覆盖情况、船舶封舱、车辆喷淋、航道水质等现象监测.9.9 航道信息旅务99.1航道信息
31、服务的定位是为行业社会提供信息限务，信息宜包括辖区范阳内航道、水运、港口、航运等主遨.9.9.2宜支持电脑端和移动端两种访问方式.移动端宜支持主流的手机型号和操作系统.9.9.3宜包含信息发布功能,提供通航信息、航道水文信息、航运服务伯思、港口服务信息、期的过闸消息、通知公告信息、预警推送等眼务.99.4提供空间（置数据时，宜酒足GB20263的空间位置技术处理要求.9.9.5服务内含有外部用户生成内容（如发布信思、发表评论等）的功能宜符合网络实名制行关要求.并在后台实现身份认证、操作记录、信息审核、信息删除、封禁用户等管理操作。9.10数字宇生9.101数字学生航遒直结合口实场景，实现航道运行感知、航道养护、航道预警等系统中的主要功能，为航道运行管理决策提供依据，提升航道管理水平。1 .10.2数字挛生航道宜实现AIS、雷达、航道视频、水文气软、电子卡11等航道感知i殳备的接入，纳入数字学生场景，实现航道现场实时动态的口实隈现。9 ,103数字学生航道宜实现船舶、航道、护岸、桥梁、导助航设施、港口、码头、沿线景观等要素的真实呈现.
