《【《顺丰速运公司成本控制探析（数据论文）》15000字】.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【《顺丰速运公司成本控制探析（数据论文）》15000字】.docx（14页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、刘晶(2017)指出物流成本管理可以分为两种：部分和全面。企业的物流成本管理策略应基于特定的物流运作模式,以选择合理的方式降低物流成本。冏时,必须在此过程中动态分析其运行模式。1.2.3研究评述综上所述,通过对国内外这两个领域昭究的概述发现,国外对成本管理的朋究主要靠准确的数据模型来支持.相应地提出了相关的成本管理理论。国内对成本管理的胡究侧重于加强企业成本管理的具体策略.通过进行案例分析，从宏观的角度提出了一系列可行性对策。1.3研究方法(1)又献斫究法。通过查找和阅读相关的国内外参考文献，例如电子育务.物流.快递业.成本管理等,对现有研究进行分类和总结,从而为成本管理研究论文提供理论支持。
2、(2)比较分析法。文克耨选取顺丰作为此次研究对象,在与自己进行纵向比较的问时.与商行业的快递公司韵达和申通进行横向比较分析，然后通过其在不同环境和不同时期下的指标数据之间的差异及联系，发现顺丰速运公司成本控制中存在的问邈并分析问题的原因。(3)归纳与演绎推理法。总结国内外物流公司的成本管理问题和成本管理经蛤.结合顺丰速运自身的的发展性质，并考虑到市场的现有经济环境，提出适合顺丰速运公司的成本控制对策。图1可以看出,总资产周转率从2016年到202。年呈现出一个先下降后增长然后接若又下降又熠长的这样的波动趋势,其中2020年是资产周转率最高的一年,但指标仍不是很好,所以可以看出总资产的周转还没有
3、到十分成熟的地步。流动资产倒转率的变化情况与总资产周转率的变化情况基本同步.都是呈现波浪式的增减变动。与这两个指标不向的是.应收账款周转率近五年程下降的趋势,在2019年下降福度尤其明显。总的来说企业的营运能力在新的一年里虽然有变好的趋势，但需要改进的地方还有很多。1422.1311.”wHrtM902016年2017年2018年2019年2020年应收僚款周转率一施动货产局转率一总资产同转率戚富来源：顺工速运公亘财务报缶SI车近五年运能力比率变(2)盈利能力分析。盈利能力的分析是企业财务分析的击点,通过表3数据可以看出.净资产收益率和总资产报酬率均在程下降的趋势,营业利润率在范圉内有很小的波
4、动，但波动不大。所以总体来看是在呈下降的趋势的，说明企业近几年的盈利能力并不理想,盈利能力还有很大的进步空间,从源头来说还是要抓紧加强成本控制。表3顺丰速运近五年盈利能力指标2020年2019年2018年2017年2016年净资产收益率12.21%13.24%12.09%14.52%20.24%运输成本Ii.07%11.22%12.61%14.50%16.02%仓储成本5.80%6.97%6.63%5.96%5.91%效掘来源：Ki丰速运公m财务报告(I)外包成本：,顺丰速运公司于2016年在上海证券交易所上市,自上市以来,许多分支机恂服务已外包,其中包括许多与快递服务直接相关的中小基层员工.
5、主要是快递收发派送员以及平时旗处可见的统一的派送快递的车辆.在这种的经营模式下就产生了比垂较大的外包成本。(2)职工薪酬：就顺丰速运而言,其职工薪酬在公司费用中所占的比例较高。这与公司的特征有关。公司业务流程中的每个作业环节都需要大量的人工支持。即使是在现阶段智能物流已经运用到业务流程中,但有些工序是不能被机器取代的.所以仍然需要大建的人工。(3)运输成本：对于快递行业来说，运输成本是最能反映快递物流的成本的指标之一。在快递服务中.运输费用占总费用的一大部分。依据货物.时间和客户的不同要求以不同的方式进行运输.进而采用的运输方式也是不向的.这样下来产生的成本可想而知。另外运输线路的合理选择在降
6、低运输成本和存幅损失率方面也起者垂要作用.对运输途中货物损失和损坏的成本有抑制的作用。(4)仓储成本：在快递的运输作业中,仓储担负若改变快递物IS的时间状态的重要任务。由于顺丰的服务宗旨是将物品以最快的速度送达到倾客手中，因此仓储成本仅占顺丰苞成本的一小部分。最后我们再分析一下顺丰近五年成本构成的具体数据情况。见下图表,是我整理出的近五年的营业成本构成项目占比最大的前四名，其具体数据请见表6。表6丰速运近五年成本构成前四单位：万元2020年2019年2018年2017年2016年职工薪6M1.304.669.181.169.221.62I.2OO.753.1I1.007.303.83944.3
7、12.64外包成本8.084.015.065.382.753.273.956.328.242,792.098.422.085.663.67丰做对比。选择韵达快递和申通快递做为与顺丰快递的对比对釜主要原因第一是基于他们都是2016年一起在A股上市的民营企业,其次韵达快递和申通快递的业务范围有很多和顺丰是十分相似的。下面我将从经营规模，财务指标以及具体成本项目这三个方面来进行对比。由于韵达和申通2020年的年报还没有出来.所以对比数据均为2016年至2019年的数据。3.3.1经营规模对比顺丰速运截至到目前为止，在国内拥有157个中转场，39个航空铁路站点，拥有约1.9万个自营网点,员工数达26万
8、人。韵达快递截止2020年末,设立了67个自营枢纽转运中心.拥有28749个自营网点,员工数约19.6万人。申通快递目前拥有64个自甘转运中心,独立网点有4340余家,员工人数在15万人左右。通过这些比较笼统的对比,可以看出顺丰的经营规模较韵达和申通比还是很大的。为了对比的更加准确明显,我又将三冢企业近五年的总资产额与营业收入迸行了对比，见表7、8、9。表7车速运近四年Ja贵产和业收入额（单位：万元）2019年2018年2017年2016年般资产9,253,538.687J61.456.885.766.016.444.413.488.56聋业收入11,219,339.619.094,269.4
9、27.109,429.705.748.269.81B*9:IB丰通运公W财务报告表8韵达快递近四年总贵产和业收入加（单位:万元）2019201820172016总资产2,249.665.48k808.092.81939.955.X4670.934.01官业收入3.440,404.671.385.598.97998,557.39734.971.54做据来源：韵达快递公司财务报告我9申通快递近四年做贵产和业收入1（单位：万元）03K*:SS达快35公E财务报法表12申通快递近四年财务指标2019年2018年2017年2016年成本占收入比89.52%83.76%81.55%80.15%营业利润率8
10、.02%16.00%14.96%16.52%成本贽用利润率8.61%18.75%18.73%20.50%徽掘来与：龙快递公黄财务报告在成本占收入比方面.三冢企业的数值变化情况不太好区分.为了能更加清晰地对比在基于表10,表12,表13的基础上又绘制了折线图,见图3。通过图3可以看出申通的成本占收入比近四年一直是最高的且在逐步上升,韵达在2019年之前一直是保持较低的成本水平.但在2019年突然升高超过了顺丰,顺丰的成本占收入比近几年数据比较稳定.波动不大,但其占比数据还是不低的,基本保持在80%左右。相比于前几年的韵达占比还是有进步空间的，所以还有其成本控制还有待提高。在盈利能力方面.不论是营
11、业利润率还是成本费用利润率,其近四年的数据均小于60.00%55.0050.002019年2018年2017年2016年顿丰的达,l,fi霰据来源：顷王、韵达、申通公司叼务板2通过表中数据可以看出.顺丰的外包成本是远大于韵达和申通的.且在逐年上升.上升的幅度也比较大。申通快递的外包成本也是在逐年上升的.但所幸占比不大，且上升幅度也较小。韵达快递的业务外包成本晚实与他们相反的.其在逐年下降,这与韵达近几年致力于收回外包项目有关。顺丰在2019年业务外包成本高达58.1%,比同行业的高出了近50倍百分点,由此看来顺丰的外包成本明目急需进行成本控制的。3.3.5运输成本对比表15国丰、的达、申通近四
12、年运输成本占业成本比2019年2018年2017年2016年防丰11.22%12.61%14.50%16.02%韵达24.35%58.37%62.40%60.55%申通19.93%20.36%21.59%19.41%Ki壬.向达、田通公司总务次告接下来对比运输成本这一成本项目,三个企业近四年的运输成本占比见表15.在运输成本这一项目中,韵达快递的占比是最大的，紧接着是申通.排在最后一名的是顺丰。韵达快递的比重在逐年下降.且下降幅度较大。申通快递的比重近四年变化不大，维持在20%左右。顺丰的比重在逐年下降,但这并不代表着成本的减少，通过查阅资料可知,顺丰近几年在致力于将业务外包出去,2016年顺
13、丰速运上市以后.把许多分支机向服务外包了出去,主要是快递收发派送员以及平时旃处可见的统一的派送快递的车辆，在这种的经营模式下就产生了比重较大的外包成本。所以顺丰的外包成本几乎占到了总成本的一半,这也是导致运输成本和职工薪酬在逐年下降的原因。其在2016年就几乎占总成本的一半了,在2020年达到了最高,占62.76%,而且外包成本的增长速度也是很高的。所以顺丰的外包成本涨幅过大.熠长的速馁过快.需要加强外包成本的控制。41.2运输成本控制失控表19R丰近五年运成本及其占业成本比2020年2019年2018年2017年2016年运输成本（万元）1.426,3861,039,457941.14482
14、3,792739,693喈长速度37.22%10.45%14.25%11.37%占凭业成本比重11.07%11.22%12.61%14.50%16.02%M*:鹏丰速运公司财务报告徽掘来源：粉丰速市公司财务报告图5胭丰近五年运输成本及其占总城本比由图5可以看出顺丰速运公司的运输成本占总成本的比重虽然呈现逐渐下降的趋势，但这并不带表着成本的下降,其运输成本每年都在上涨，前几年的增速还是较平稳的,但在2020年增速突然加快，若不加以控制.有失控的征兆。这使得顺丰的营业成本居高不下,进而服务价恪上升,使企业竞争力下降,所以顺丰的运输成本也要加强控制。4.1.4仓储成本控Ia有待加强表20MQ丰近五年
15、仓储成本及其占业成本比2020年2019年2018年2017年2016年仓储成本（万元）746,550645,562494.795338,591272,959增长速度15.64%30.47%46.13%24.04%占藏业成本比圣5.80%6.97%6.63%5.96%5.91%数携来米：眼王速运公a财务报告徽富来寰：颐工速运公目财务报缶图7JB丰近五年仓储成本及其占总成本比由图7可以看出顺丰的仓储成本近五年在不断的增长,在2017年和2018年增速加快.2019年和2020年增速减慢,趋势向好，联丰的仓储成本占营业成本比重近五年没有太大的变动，维持在5%左右，比较稳定。但仓储成本在总成本占比的
16、助目中排名第四.排名不低.所以也是需要加强控制的一班.不可懈怠。4.2成本控制问题存在的原因421智总物流发展速度慢，经模式单一RS者近年来我国的产业转型升级,电子、汽车、医疗保健品等一系列高端行业的运输服务链条豆杂程度的提升,现在对于物流运输服务质量的要求不断地提高,顾客服务水平要求也越来越高.这就需要顺丰公司进行技术的革新.早在2015顺丰也已经提出了一个关于智慧物流的战谿规划,但是经过几年的探索和发展.智慧物流的未来发展任然并没有太多的进展,人工智境、云计算、工业移动互联网和物联网等信息技术在物流领域的应用速度相对较慢.即便应用也是局部小范围的应用，没有进行大范围的推广使用,在顾客高要求
17、下,当下的运输系统已经拖了顺丰的后腿,所以最终造成顺丰只能以加大投入人力与资源等营业成本来满足客户的需求。顺丰目前主要采用的模式就是直接经营的商业化经营,这种商业化的经营模式较为单一尽管这种直营商业化模式的运作方法在许多各个方面都是明显地优于其他加盟商业化经营模式的,但是这种直营商业化模式所需要耗费的时间和生产成本却远超了其他加盟商业化的经管万法.使得企业的成本增加了很大的一笔。4.2.2 运输网络不完善(I)运输的线路内中转次数增加得很多。仓配区内没有自己的中转场,速运区内收派的班次相对比较密集.这就可税会直接导致各个运输班次上所需要运输的各种配件产品数目大大减少,快件运输在线上的运输转和配
18、件运输以固定的运输线路方式迸行中转.不同网点进行小批次的集中分拣、交付和转移。导致了同一批次的快件进行运输时的整个过程经过多次的中转，从而增加了运输成本。(2)网点不完善，顺丰目前在在一些三、四线的城市和不发达的地区仍然还是缺乏服务中心.在这种情况下配送过程中.”最后一公里”就要求有更多的配送员来负费完成,不仅增加了配送的人工成本,还增加了燃料费的开销。(3)运输配送服务线码的编排方式不科学。在日常生产运行中,公司往往会出现由于种种原因而导致运输途径安排得不科学。这样可能会直接导致货物在运输过程中装载速度低下,运力紧张,流通不顺畅以及货物运费过重等现狡发生,进而导致物流成本持续性地增加。这样的
19、后果就是浪费了成本.增加了运输的次数.部分主要干线资源没有得到合理的充分利用,造成了货源的大量浪费,进而导致运输的效率也大大减少,运输的成本也随之增加。4.2.3 业务外包比大顺丰从2016年起把大量的业务都迸行了外包,梗得原来应由顺丰速运自己承担的一些职工薪酬、运输费用成本以及汽车车辆和其他机需设备的折旧费用等,改由颐丰速运相应的业务外包提供者或服务商承担。现在许多的物流服务行业都更加偏好于选择将传统的物流服务迸行外包,在一定程度上这种外包方式它可以相助企业节约一定的时间和成本,比如说减少了人员和费用,降低了企业的负担,也就是可以通过这种方式让物流服务企业自身充分利用和发挥其优势来做自己特别
20、擅长的工作和项目,但在这种外包方式的实施过程中任然会遇到的问题往往是我们所不可能有效地控制的。顺丰速运公向在国内外包的服务助目主要有信息科技、信息服务、公路交通、运输汽车、货机和人员劳务派遣。由于顺丰的业务外包量很大.甚至超过了自身承担的业务室,使得这一部分的成本成为了总成本占比中最高的一血。外包方式在一定的程度上虽然可以减少和提高企业的物流费用,但是外包本身也存在着不确定性.怎样才能控制良好的物流和外包费用就成了这个问题的关谖。4.2.4 仓储管理侑息化水平低，工作人员素质有特提高仓储作业的主要内容包括赞物的入库、货物在仓以及货物出库,根据各种物流作业发展的需要很多时候很多货物都会被保留在仓
21、库里.但这部分的成本就相对来说比较高而且也是一项无法完全消除的成本。由于物流企业的仓储自动化水平不够高.分拣、包装等工作主要依赖于人工,为此使得仓库显得非常混乱。仓储作业表现出单一、垂复的性质,为此我们对于仓管人员的技术要求并非太低,只要他们能够独立地从事简易、重复性的工作。由于仓库人员的专业素养水平不高,学历知识层次也不高,管理者观念意识不强.管理水平也不高.在工作过程中随息乱丢快递.使得发生货损率很高,客户的投诉率居高不下,严至地损害了我们公司的品牌形象。由于员工对于设备的机械化、自动化认识和实践经验的欠缺,导致在日常生活中的使用和操纵设备当中.违反法律规定和施行暴力分类拣货的情况层出不穷
22、.而且会使设蓄的损耗进一步加快,报废率进一步升高,维修频率提高,维修费用进一步增加,导致企业的仓储、运输费用成本进一步上升。5顺丰速运公司成本控制对策5.1 加快智慧物流技术的应用，采用多元混合的经营模式智慧现代物流已经发展成为推动现代中国物流服务行业快速发展的一种重要发展趋势,也是进一步优化提升现代物流企业绩效的里要组成因素C顺丰作为快递领域的佼佼者,应利用当前社会的发展趋势,在物流信息核心技术优势支撑下.加大研发创新力度，使得物流整个生产经营笆理全过程智能信息化和科技化.从物料收派、中转，运输，仓储,包装及物流配送等各个环节彻底实现物流数字化。此外,应对当前无人机、无人驾驶、机器人、人工智
23、能、物联网、大数据等新一代物流技术等投入人力物力进行大力创新与胡究,构建人工智减现代物流综合服务体系,打造r物流+人工智能”的新型物流业务发展格局。单一的直营店模式有其自身的好处和弊端,冏样.单一的加盟模式也是这样。因此.将二者紧密地结合了起来,形成一种多元化的、混合型的经芭管理模式,就已经能够在很大程度上减少两者单独共享的缺陷,从而充分发挥1+的效果。而这样的多元混合经营模式并不是简单地将二者进行合并,而是将二者的共同优势重新进行了组合.二者之间彼此相互制约、相互推动、扬优限劣.同时.结合峡丰速运公司本身的实际和具体情况,形成了自己独特的多元混合经营模式。5.2 多方式优化运输与配送顺丰速运
24、公司目前在服务网点的建设与完善上还是存在一些不足,所以顺丰速运公司应该尽快地完善其服务营业网点的建设,扩大并更新优化服务网点的布局,加强其服务网点的经营笆理.对其服务人员进行正规和流程式的培训和管理,注重引入先12的技术,加快推动公司的转型和升级。还需要进一步加大服务网点的监督管控，减少经营成本费用的支出,提高我们公司的运营效率。在此基础上,加大对于交通设施的投入.科学地规划公共交通网络.提高对于中转枢纽助目建设的资金投入.进行合理的布局，配套,建成公司自身成本低且运作效率高的独特交通网络.5.3 降低业务外包顺丰应该合理谨慎的选择现有的外包业务,因为一旦公司发生了这种过渡的外包.外包的管理业
25、务里超出了合理可以控制的费用范围,公司就可能会问时面临很多新的风险。所以顺丰公向应在现有的外包业务量基础上,根据其外包公司的业务特点及其公同具体情况与作为外包商的公司发展业务现状,适当地调整缩减其现有外包商的业务至,以不断提高公司整体外包服务至和品牌以及质重。5.4 加强相关部门人员的素质培训顺丰要加强对从业者综合素质的培养,其中包含了物流专业知识,多元化的操作技能和文化素养。各部门的管理者都要具备一套专业的物流屈络知识、数据处理技术、信息综合分析的技能、协调与沟通的技能。对于员工的培训要包括面授和远程培训,多元化全面的培训I。与此同时,提升每一位员工的成本意识,让我们的所有者都积极并自发地注
26、意到成本.进行了全员共同参与的成本管理。顺丰速运公司的优秀人才比较暖乏,制定优秀人才培训机沟体系与优秀人才的引进政策势在必行,可以考虑采取校企合作的形式,对于物流相关领域专业的研究生课程与教学明目进行投资,通过建立顺丰奖学金以及双万签订定向实习t办议等形式.来引进一批优秀的更加现代化的高素质人力。6.结论与展望6.1 结论文萤选用顺丰速运公司作为案例,对公司的成本控制进行了分析和研究。首先是针对顺丰速运公司成本控制的现状和效果分析:然后,在此基础上与冏行业的快递公司进行成本控制对比分析；接者.通过分析发现顺丰成本控制中存在的一些问题.并对其可能的主要原因进行了分析;最后,根据顺丰在进行成本控制
27、中所遇到的向魅和原因,提出了一些相关的完善措施。通过分析可以看出.造成这些问题的主要原因是由于物流公司的外包隐性成本高；总成本较高主要是由于公司的经营管理模式商单；运输费用高主要原因是由于其运输方法和途径不合理,运输线路不合理,不可持续增值运输环节太多.信息系统不健全等；仓储费用成本较高主要原因是由于信息科学和技术化的机施化程度低,仓库的选址不合理,总成本较高主要是由于公司的经营管理模式新单。最后提出了顺丰速运在互联网电商大环境下完善成本控制的对策R体内容包括如何加强对相关技术人才的培养:多方式地优化物流的运输和配送:改进经苦管理模式以及建立健全的成本管理体系。通过这些政策措施可以用助解决顺丰
28、速运公司在成本控制中所遇到的一些困难,以此为基础加强公司的成本管理,提升公司的经营管理水平。6.2 不足与展望文章中的分析运用了大量的数据以及公式的计匏.但这些数据也只是依据顺丰速运的近五年的年度报告,由于数据来源有所显著,所以很多地方分析的还不是那么全面,对分析出的结果可能会有影响与偏差.由此也会造成给予的建议可行性不够.迸而无法实施,希望在以后的学习生涯中能够弥补这些不足,继续且深入的迸行成本控制的由究。参考文献111GuY4DongS.1.ogisticsCostManagementfrom(heSupplyChainPerspectiveJ.JournalofServiceScienceManagement.2016.09(3):229-232.12.AlmcidaA.CunhaJ11cimplementationofanActivity-BasedCosting(ABC)systeminanunufac:147.11”李宁夫.我国B2C电子商务企业物流成本控制探析ID1.华东交通大学.2017.网刘朝,企业物流成本的控制及实践息义研究论述J.物流雀论.2017(10):78
