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1、中华人民共和国行业标准水运工程模袋混凝土应用技术规范JTS/T15SK2021主编单位:中交武汉港湾工程设计研究院有限公司批准部门:中华人民共和国交通运输部施行日期:2021年7月1H人K*1.UMM1.中根公田交通运输部关于发布水运工程模袋混凝土应用技术规范的公告2021年第30号现发布水运工程模袋混凝土应用技术规范(以下简称规范)后规范为水运工程建设推荐性行业标准,标准代码为JTS/T159-2021,自2021年7月1日起施行。规范由交通运输部水运局负戌管理和解糅,实施过程中具体使用间期的咨询,由主编单位中交武汉港湾工程设计研究院有限公司答史。规范B文本可在交通运输部政府网站水路运输建设
2、综企管,U系统水运工程行业标准”专栏(特此公告。中华人民共和国文通运部2021年5月13日制定说明随着我国水运工程建设的快速发展,模袋混凝土由于其施工周期短、费用相对低等特点,已广泛应用于江、河、湖堤坝护坡工程以及远海水运工程建设,相关单位也枳累了较为丰富的应用经验。目前,水运工程模袋混凝土的应用缺乏系统、全面的技术要求,为统一水运工程模袋混凝土设计和施工技术要求,促进模袋混凝土应用技术进步,保障工程建设质量安全,交通运输部水运局组织中交武汉港湾工程设计研究院有限公司等总位,在归纳、总结现有相关工作实践经验的基础上,通过深入调杳研究水运工程模袋混凝土应用的现状、广泛征求意见、反曳修改完善,制定
3、完成本规范。本规范J聒章3个附录,并附条文说明,主要包括设计、模袋织物、原材料及配合比设计、施工、质*检验等主要内容。本规范主编单位为中交武汉港湾工程设计研究院有限公司,参编单位为中交第二航务工程局有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、武汉港湾工程质珏检测有限公司、中交二航武汉港湾新材料有限公司、长汀航道规划设计研究院。本规范编写人员分工如下:1总则:李宗哲2术语:洪帆3基本规定:屠柳青4设计:李宗哲王孝兵寇晓强5模袋织物:焦运攀雷宇芳秦明强李遵云盛陈飞6原材料及配合比设计:居柳青刘可心李顺凯吴克雄查进7施工:周鸿薛安青张乃超王贤成刘松沙守金杨林那佳佳邓徐文冰余
4、以明胡国彪8质量检验:洪帆张阳胡国彪附录A:刘可心焦运攀附录B:秦明强吴克雄附录C:吴克雄本规范于2020年5月20日通过部审,2021年5月13日发布,自2021年7月1日起施行。本规范由交通运输部水运局负贡管理和解林。各单位在执行过程中发现的问题和意见,请及时函告交通运输部水运同(地址:北京市建国门内大街11号,交通运输部水运同技术管理处,邮政编码:100736)和本规范管理组(地址:湖北省武汉市东西湖区金银湖路11号,中交武汉港湾工程设计研究院有限公司,邮政编码:430010),以便修订时参考。3)7)0)10)DI5)5)I717)18)19)20)21)(.(.1(I(t(22(25
5、1总则-34本提定4.1 护坡工程4.2 护滩、护底工程5模袋织物5.1 模袋织物性能指标5.2 模袋织物构造6原材料及配合比设计6.1 一般规定6.2 原材料6.3 配合比设计7MT7.1 施工准备7.2 模袋铺设7.3 模袋充潴7.4 养护7.5 质量控制8.1质量检验标准.2质量检验要求MftAMIfM4三WMA.1坍落扩展度试验方法A.2J环扩展度或验方法*B模袋织物和士工织物温层性能漏试方法附录C本提范用词说明引用名录附加说明本规范主编单位、制蝉位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单条文说明1总则1.0.1为规范模袋混凝土应用,做到技术先进、质量可控、安全固目、经济合理
6、,制定本规范。1.0.2本规范适用于水运工程模袋混凝土的设计、施工和质量检验。1.0.3模袋混凝土的应用除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。水运工程模袋潮吐应用技术规范OTSZr15-2021)2术语2.0.1模袋Mou1.dBag由高强土工织物制成的对充濯物起模板作用的袋状结构.2.0.2模袋混凝土Mou1.dBagConcrete充灌在模袋内的混凝土或砂浆,经固化后与模袋形成的结构物。2.0.3加固筋ReinforcingBar由多根加筋绳构成.均匀正交织造在模袋布上,用来提高模袋局部拉伸强力的结构材料.2.0.4加固经、加固纬1.ongi1.udina1.Reinforci
7、ngBarJ-a1.itudina1.ReinforcingBar垂直于岸线或结构轴线方向的加固筋为加固经,平行于岸线或结构轴线方向的加固筋为加固纬。2.0.5吊筋带S1.ingBand由高强土工织物制成的安装在上下两层加固筋的交汇处,用来承担定位功能和控制模袋混凝土成型厚度的条状结构材料,2.0.6浇筑筒带PouringBarre1.Band与模袋相连接用于将混凝土或砂浆部入模袋的筒状高强土工织物3基本规定3基本规定3.0.1模袋混凝土设计应根据工程要求、环境特点、施工条件等因素确定。模袋混凝土施工应按照设计要求、结合现场条件等编制专项施工方案。3.0.2模袋混凝土填充料Ur采用混凝土或砂浆
8、,填充料的种类应根据使用范用和模袋混凝十.设计厚度确定.3.03混凝土强度等级不宜低于C20,砂浆强度等级不宜低于M15:永久结构或厚度大于或等Jf0Omm的模袋混凝土,混凝土混度等级不宜低于C30。3.0.4混凝土耐久性应满足现行行业标准6水运工程结构耐久性设计标准(JTS153)的相关要求。4.1护坡工程图4.1.I枕袋泓发土护埴结构筑成东意图】b1JB:川瞩3水强4-护如5-:&瞳7护脚U-坡角:rr坡角U的东切4.1.2 模袋混凝土护坡的构造应符合下列规定。4.1.2.1 模袋混凝土坡顶宜采用浆砌块石保护或填上覆盖:有地面径流的坡顶,应设置截水沟或共他防止地表水侵蚀模袋下部基上的措施。
9、4.1.2.2 模袋混凝土护坡两侧宜设置埋入模袋混凝土两侧端部的沟槽。4.1.2.3 模袋混凝土接处的底面应设置土工织物滤层。4.1.2.4 斜坡式护岸模袋混凝土的坡底宜设置压脚棱体或护脚块体,有冲刷的岸坡应采取防冲刷措施。4.1.2.5 斜坡式护岸模袋混凝土宜设置滤水孔。泄水孔的位理应避开板块接缝处,箕纵向间矩和横向间距可取(25)m,必要时根据计算确定,孔径可取(50100)mm,并应设置倒滤结构。4.1.2.6 i虑层可采用粗砂碎石、土工织物等倒灌层,设置上工织物灌层时可设置不少于两层。4.1.3 模袋填充料及厚度根据用途可参照表4.1.3初步选取4.1.4 袋混凝土护坡的坡度应根据地基
10、情况、堤身材料、边坡1度、波浪水流条件、施工条件和边坡稳定等因素通过计算确定,且不陡于表4.1.4规定的坡度。4.1.5 护坡设计计算应包括岸坡整体检定验算、抗滑稳定验算、厚度确定和排渗设计。4.1.6 岸坡整体稳定验并应按现行行业标准水运工程地基设计规范(JTS147)的有关规定执行,52算时可不考虑模袋混凝上的抗滑作用表4.13根装填充料及厚度参照袁用途J9f(Inn)埴充科内河护岸和堤坝护坡150-3混SU:沿海护岸和堤规护坡300-600远海工,护岸600-800临时性护坡65-100砂浆表4.1.4模袋混凝土护坡坡度边坡岛度h(m)边坡坡度迎水偏Tt水他h51:21:1.55=h10
11、1:2.51:210h1,27攻破强力kX=4.0沁。8垂直注理祭鼓k(nx1.OXHH*5.OXIO-?1.OXJ0-,5.010-9等效孔径0%或0.inin0.050.500.05,0.SO5.2 模袋织物构造5.2.1 模袋织物构造应包括模袋布、加固筋、吊筋带、浇筑筒带和其他辅助结构,模袋外观示意图见图5.2.1T,模袋织物构造示意图见图5.2.1-2,ff1.5.2.1-1模彼外观示意图卜加固必Z-S1.1.1.rtrt1.3吊场,节5.2.2加固筋的构造及性能应符合卜.列规定5.2.2.1加固筋应包括经向的加固经和纬向的加固纬。加固筋可采用与模袋布相同的材料,多条加固筋均匀正交织造
12、在模袋布上。5.2.2.2加固筋的性能参数应满足表5.2.2-1的要求表5.2.2-1加固筋性能参数校袋很被上设计刀度(Sn)落经充力(2根数M1.a经(觥根)UMrt(U)160055.2.23加固筋间距可根据模袋混凝土设计M度按表5.2.2-2确定。表5.2.2-2加固筋间距顼目校袋混凝土设计方位(M)KJMI150KCiX1.16OQU1.曲筋间距8(inn)13Os1.TO17DWy2503j-2SO5.2.3 吊筋带性能参数应满足表5.2.3的要求,并应符合下列规定5.23.1 吊筋带表面应光滑,可采用聚合物纱线,由编织带机制而成5.23.2 吊筋带应固定在上下两层加固筋的交汇处、打
13、结处理,吊筋带应与加固筋连接牢固,且宽度不在过大。表52.3吊筋带性能参数项目模袋混凝土设计厚度1.1.63*0伸长率(%)3011n厚的模袋混凝土,但远海工程中也有使用设计厚度80Omm的模袋混凝十.,因此,将模袋混凝十.设计厚度范围设为(150-300)1111x(300-600)11m,(600800)三三个区间。4.1.4模袋混凝土护坡边坡坡度参考国内相关规范标准及工程实践经脸而定。表4.1.4是根据表4.1中国内工程经验和相关标准确定。衰41关工程0=4蝠构工程名邨坡比()校船混凝上设计厚度I(Im)某岛殖工程I1:24.0800某岛破工界21:24.0500南水北3东慢200港珠澳
14、大桥人工岛1:1.254.5150深中通逆人工岛1:1.253.51504.1.71.1.9模袋混凝土设计厚度是影响工程安全和造价的主要因素。条文中所果用的抗滑稳定脸算公式(4.1.7)、抗浮动稳定验算公式1.8-1)、抗冰推移校定验算公式(4.1.8-2)引用水运工程土工合成材料应用技术规范(JTSrr1482020)有关公式:排港孔数计算公式(4.1.9)引用水利水电工程土工合成材料应用技术规范(S17T2251998)有关公式5模袋织物5.1 模袋织物性能指标5.1.2模袋混凝土设计厚度大于或等于60Omm的模袋织物目前较少在项目中使用,表5.1.2中模袋混凝土设计身度大于或等于600m
15、m的性能指标是根据某工程80Omm厚模袋应用情况确定的。等效孔径参数一般采用0或0.5来表征,实际工程中关于0,或0的选取由设计确定,常采用Q5来表征.5.2 模袋织物构造5.2.1.1 加固筋般由24根加筋绳组成:模袋混凝土设计厚度大于或等于60Omm时,模袋织物每组加固筋由5根或以上加筋绳蛆成。5.2.1.2 通过规定吊筋带的断裂强力,也是对吊筋带宽度的最小值间接的要求,但是吊筋带的宽度也并不是越宽越好,虽然越宽代表其断裂强力越高,但是其对模袋内混凝土或砂浆的流动性有一定的影响.因此,本款规定了吊筋带宽度不宜过大是为了降低吊筋带对混凝土或砂浆在模袋内流动的阻倚作用5.2.1.3 影响浇筑筒
16、带间距的因素较多,如模袋分仓、模袋混凝土设计厚度和混凝土或砂浆的流动性等.在模袋选型和生产过程中,主要根据模袋混凝十.设计厚度来设置,设计厚度小于600三的模袋织物浇筑简带纵向设置间距一般为(68)m,横向设置间距一般为4m左右:设计厚度大于或等于600mm的模袋织物浇筑简带纵向设理间距一般为(4-5)m,横向设置间距一般为3m左右。JO6原材料及配合比设计62原材料6.2.3工程经验表明,在亚甲蓝值介格情况下,机制砂中适见的石粉能够增加混凝土中粉体量,在一定程度上改善混凝土的包裹性,对于模袋混凝土工作性能有利:根据编制组的经验、结合国内标准情况,将石粉含址规定花不大于15%海砂混凝土在日本、
17、英国已有数十年的应用历史,20世纪90年代以来,我国海砂混凝土的应用已有J较大发展,积累了一定的经脸。模袋织物中充灌的混凝土为素混凝土,不存在因氯盐引起的钢筋锈蚀问题6普通混凝土用砂、石质城及检验方法标准(JGJ522006)和海砂混凝土应用技术规范3(JGJ2062010)均对海砂中贝壳含量进行了规定,两者有一定差异。有研究农明,采用贝克含量在7%8%的海砂可以配制C60混凝土,结合模袋充灌混凝土的强度等级范围,参考海砂混凝土应用技术规范(JGJ2062010”是出了贝壳含量的要求珊瑚砂作为细泉料,在海南项目和援马尔代夫中马友馆大桥中已有应用,枳累了一定的经验。鉴于此,将珊间砂细集料纳入本规
18、范。6.3配合比设计6.3.1水下充灌混凝上时不能振捣,依靠混凝十.自身流动性和施工时人工踩踏填充密实,其抗压强度比陆上施工时会有一定程度的降低,为提高施工时水卜.混凝土的强度保证率,因此规定配合比设计应符合水运工程混凝土施工规范(JTS202)中水下混凝土的规定。6.3.8模袋充灌混凝土与日密实混凝土较为类似,工作性能测试方法参考g水运工程混凝土试验检测技术规范(JTS/T236-2019)中自密实混凝土测试方法编制。模袋充灌混凝土流动时受吊筋带干扰,因此规定采用J环扩展度试验方法评价拌介物的通过性能.坍落扩展度与J环扩展度差值要求参考了评价自密实混凝土间碳通过性的技术要求混凝土工作性能指标
19、中坍落度和切落扩展度的技术要求是所有模袋混凝土均需满足的。模袋混凝土设计限度不小于60Omm时,作为特殊尺寸的模袋混凝土,除满足坍落度和期落扩展度的技术要求外,尚需满足坍落扩展度与J环扩展度差值的限定要求7.1 越工准备7.1.1 施工避开主汛期和高潮位时段,减少高流速、高水位对土工织物灌层和模袋铺设、混凝土充洪质价的影响。7.1.3.2本款规定回填护坡施工面是为了确保回填材料密实度.7.1.4施工时,受风浪影响较大的区域,一般沿护底边线外1则安放挡浪块或砂围地等挡浪结构以保证正常的施工,通常挡浪块安放在护底边线以外2m左右1.1.5.2 特殊尺寸的模袋根据地形测量的结果进行加工,其预留伸缩量
20、参照典型试验段结果确定。1.1.5.3 铺设方向为由坡顶向坡底,随铺随压的目的是防止因潮流、水流等影响,造成土工织物沌层的移位.7.2 模袋铺设7.2.1 根据工程经验,模袋混凝土设计厚度小于60Omm时,一般在坡顶设置定位桩及拉素与调节装理,将模袋拉紧和调节混凝土充灌过程中由于下沉拉力而产生的位移:模袋混凝土设计厚度大于或等于60Omm时,混凝土充潴沿坡向卜.沉拉力加大,易将吊筋带理入混凝土中致模袋难以充盈,一般采用支架悬吊和拉紧装置吊拉的施工方法,悬吊装置可为钢桁架结构,由底托、吊拉装置、松紧装电3个部分织成。7.2.5 为避免模袋铺设后,受潮流、水流的影响,造成模袋的移位,及时进行充潴.
21、7.3 模袋充潴7.3.2.2混凝土充濯从已充灌的相邻模袋混凝土块开始,按护底、坡面、坡顶依次充濯;充灌护底部分时,待第一仓格充灌饱满时,移至下仓格克濯,直至护底部分所有仓格内混凝土充灌完成,再进行坡面混凝土充灌,依次向上。7.3.2.4对于设计厚度大于或等于60Omm的枳袋混凝土,由于混凝土方量大,为避免充灌时间过久而造成混凝土流动性变差.导致模袋局部鼓帐,因此充灌流量可适当加大.-般不越过50%7.3.5国内类似工程将模袋混凝土用于水下护底结构,水下护底模袋基础般设计为平面结构,由潜水组将模袋四周固定,由中心向四周展开充灌:水下充灌混凝土难以观察和控制充盈度,为避兔局部压力过大而推破模袋,
22、一股采用两次充灌,首次充谶厚度以一半为宜.7.5质:控制7.5.2正式施工前通过典型试验段,5佥证施工艺,确定模袋收缩量、吊筋带长度等参数。756涉水及陆上混凝土充谶过程中,适当进行人工踩踏,有利于混凝土流动,达到厚度要求。7.5.7充濯过程一般采用带刻度的钢钎进行厚度的探测,随时检查模袋混凝土的充濯厚度。5水运工程模袋;联拄用技术规范OTS159-2021)8质量检验8.1 质量检验标准8.1.4坡比和坡面平整度根据工程实践经验和有关资料确定。模袋混凝土厚度、坡顶平台宽度、相邻块缝宽、混凝土表面平整度检测项目及控制标准同行业标准水运工程质贵检验标准B(JTS2572008)。模袋混凝土的厚度
23、为质所控制的重要指标,实际施工过程中由F模袋弹性变形及未及时持气等原因容易导致厚度不均,每一个经纬向单元格内也会由于鼓包而导致出现中间高、四周低的现象。因此在借鉴类似工程经验的基础上,提出了采用3处测试值的平均值作为模袋混凝十.厚度的代表值8.2 质量检Ift要求8.2.7本条规定了模袋混凝土试块的制作方法,根据行业标准6水运工程质疥检验标准(JTS25720(后编制。附录A混凝土工作性能测试方法A.2J环扩展度试收方法本试验方法根据行业标准水运工程混凝土试验检测技术规范(JTS/T236-2019)间隙通过性试验方法制定.求验过程中.将坍落度筒正向放置于J环中心时,为方便放入需将坍落度筒的脚踏板折起.AS附录B模袋织物和土工织物滤层性能测试方法B.O.1加固筋对模袋织物的单位面积质量影晌较大,为保证检测准确性,在单位面积肢量的测定时避开加固筋。