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1、国际贸易与实务,国际贸易术语一二节,内容要点,国际贸易术语的概述及作用,A,有关贸易术语的国际惯例,B,主要贸易术语,C,一、贸易术语与国际贸易惯例概述（一）贸易术语的含义,贸易术语（Trade Terms），又称“贸易条件”或“价格条件”，它是以简明的外贸语言或缩写的字母来概括说明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接的相关费用、责任和风险的相关划分，确定卖方交货和买方接货方面各自应尽的义务和表明价格构成等诸多方面的特殊用语。,01,有利于买卖双方洽商交易和订立合同。（明确买卖双方在交接货方面所应承担的责任、运费和风险）,03,有利于买卖双方解决履行中的争议。（如对合同条款考虑欠周，使某些事项
2、规定不明确或不完备，致使履约当中产生的争议不能依据合同的规定解决）,02,有利于买卖双方核算价格和成本。（如运费、装卸费、保险费和其他费用等）,（二）贸易术语的作用,（三）国际贸易惯例的性质,国际贸易业务中反复实践的习惯做法与行为规范，只有经国际组织加以编篡与解释，才形成为国际贸易惯例。1.国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，因为，惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性。2.如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同中作出明确规定时，那么这项约定的惯例就具有了强制性。3.如果双方对某一问题没有作出明确规定在合同执行中发生争议时，受理该争议案的仲裁机构会引用某一国际贸易惯
3、例进行判决或裁决。,（四）有关贸易术语的国际贸易惯例,8,Seller,Buyer,INCOTERMS 2010：11十一种贸易术语交货点（风险点）示意图,FCA CPT CIP,FOB CFR CIF,EXW,FAS,DAT,DDP,DAP,Seller,Buyer,关境,边境,关境,火车站 汽车站 机场,CY CFS,仓库,码头,运输终端,仓库,码头,案例简介我国A公司以CIF术语进口一批汽车，共50辆，出口商将该批货物装载于舱面上。当时在船上共装载有110辆汽车，货物运抵目的港后由承运人负责分拨。但由于航行途中遇到恶劣气候，有53辆汽车被冲进海中。事故发生后，出口方告知我国A公司，称卖给
4、A公司的50辆汽车已在运输途中全部损失，请A公司履行付款义务。请问：在此种情况下，我国A公司是否要履行付款义务?为什么?案例分析 我A公司有权不付款。因为尽管按照CIF条件，货物在装运港越过船舷时风险已经由卖方转移到买方。但本案中，所涉及的问题不是风险划分问题，而是卖方没有将交给A公司的50辆车特定化，即无法确定110辆卡车中哪50辆卡车是出售给A公司的，A公司有理由相信属于自己的50辆卡车未被冲人海里，而是已经安全运抵目的港的57辆中的一部分。由于出口商未将出售给A公司的货物特定化，货物的风险并不因货物在装运港越过船舷而发生转移。所以A公司有权不付款。,二、主要贸易术语,六种常用的主要术语适
5、合水上运输方式：FOB CIF CFR适合各种运输方式：FCA CPT CIP注：在我国对外贸易中最长使用的贸易术语为FOB、CIF和CFR三种。,一、FOB（一）FOB术语的含义 FOB是Free On Board的缩写，中文译名为船上交货，术语后跟指定装运港（named port of shipment）。是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物在指定装运港越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。注：该术语仅适用于海运或内河运输。采用这一种术语时，需在FOB后面注明装运港的名称：如FOB上海。,出口方,码头,进口方,风险转移点,FOB术语图
6、解,（二）FOB条件下买卖双方的责任和义务,卖方按合同规定期限在装运港将货物交到指定船上，并及时通知对方（买方）承担货物装船以前的风险负责办理出口清关手续，提供出口许可证，支付各种关税与费用。提供有关的出口单证（如海运提单、检验证书等）,买方负责租船订舱，并及时将船期，船名通知卖方，支付运费办理货物的投保手续，并支付保险费承担货物装船以后的风险办理货物的进口手续，接受包括提单在内的一切单据，支付货款，提取货物,（三）使用FOB术语时应注意的问题,应注意的问题：船舷为界与风险划分 船货衔接 装船费用 不同国家对FOB的解释问题。,从美国/美洲国家用FOB 进口，在装运港前，一定要加一个“船”字，
7、如：FOB vessel Newyork,注意,15,FOB术语的要素解释1.船货衔接（1）按照FOB术语成交的合同属于属装运合同。所谓装运合同（shipment contract）,是与到达合同（arrival contract）相对而言的。按F组和C组贸易术语成交的合同，都是装运合同。在装运合同下，卖方只负责在约定时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，他并不保证货物按时运抵目的地。（2）如果因买方原因致使卖方不能按时交货，由此而产生的风险和损失均由买方承担。2交货地点：装运港3风险点：（装运港）船上4术语后“地点”：装运港5术语性质：象征性交货6合同性质：装运合同7适合运
8、输方式：水上运输8租船定舱：买方 支付运费：买方9投保：买方10关于FOB的不同解释：1990年美国对外贸易定义修订本11、FOB变形,案例简介：国内某贸易公司以FOB条件进口一批货物。在目的港卸货时,发现有几件货物外包装破裂,并且货物有被水浸泡的痕迹。经查证,货物是在装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的,因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。试分析该贸易货栈能否以对方未完成交货义务为由提出索赔?,案例分析：l.该贸易公司不能向对方索赔。2.根据Incoterms 2000的规定,按FOB术语成交,卖方承担货物的风险从货物于装运港越过船舷时开始转移给买方。就本案例看,包装物破裂不是在越过船舷前而是在越
9、过船舷后由于挂钩不牢掉在甲板上造成的,该项损失按风险划分界限,理应由买方该贸易公司自己承担。,二、CFR,（一）CFR术语的含义 CFR是Cost and Freight（named port of destination）即成本加运费（指定目的港）的缩写。CFR=FOB+F 该术语仅适用于海运和内河运输。在l980年国际贸易术语解释通则中，该术语为CF,（二）在CFR贸易术语下买卖双方的责任和义务,卖方责任：（更大）（1）在约定期限内在装运港装船，负责租船订舱和支付运费，并及时向买方发出已装船通知。（2）负责货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险，并办理货物出口清关手续；（3）按合同规定向
10、买方 提供运输单据等有关单证或同等作用的电子讯息。买方责任：（1）负责货物在装运港过船舷之后的一切风险。（2）在指定的目的港接受承运人所交货物并办理进口清关手续和缴纳进口关税。（3）接受卖方提供的各项单证，按合同规定支付货款。,风险转移点,运输,保险,交货地点,20,（三）CFR术语下需注意的问题,（1）租船或订舱的责任。（2）有关费用的划分。（3）关于装船通知。（按照CFR术语成交，卖方在货物装船后，务必及时通知买方，办理货运保险）（4）插队费用和检验费用的相关规定。（5）买卖双方协助提供信息及相关费用的规定。（6）风险转移与费用转移问题。,22,CFR术语的要素解释,1.没有船货衔接的问题
11、 2交货地点：装运港3风险点：（装运港）船上4术语后“地点”：目的港5术语性质：象征性交货 象征性交货（Symbolic Delivery）卖方凭单交货，买方凭单付款。6合同性质：装运合同7适合运输方式：水上运输8租船定舱：卖方 支付运费：卖方9投保：买方10关于CFR的不同解释：11CFR变形,案例简介CFR术语项下,我方一贸易公司与法国交易出口台布,货值80000美元,货物于2004年3月1日(周四)上午装船完毕,当天装船业务外销员业务繁忙,忘记给买方发出装运通知,待法国进口商收到装船通知后向当地保险公司投保,但保险公司已经获知货船已经于3月2日在海上遇难,因而拒绝投保。法国进口商来电通知
12、我方出口商:由于你方晚发装船通知,保险公司不予投保,由此造成我方损失80000美元,应由你方予以赔偿。试问我方是否应赔偿损失?为什么?,案例分析我方应赔偿法国进口商损失。按CFR贸易术语成交,在正常情况下,货物在装运港越过船舷后一切风险、责任和费用均由买方承担。但是在CFR术语下,卖方必须给买方货物已装船的充分通知,即内容要充分、时间要充分,即卖方要及时发出装船通知以便买方有充分的时间去办理投保,卖方发出装运通知时间越晚,买方投保的时间就越不充分;反之,如果卖方毫不迟延地给买方发出装船通知买方也能及时地向当地保险公司投保。此案例中,卖方未能给买方以充分的装船通知而造成了买方投保延误,所以由卖方
13、承担。,（一）CIF术语的含义 CIF是COST INSURANCE AND FREIGHT（named port of destination）即成本加保险费、运费（指定目的港）的缩写。CIF=FOB+F+I该术语仅适用于海运或内河航运。采用时在CIF后面应注明目的港的名称，如CIF伦敦。,三、CIF,（二）在CIF贸易术语下买卖双方的责任和义务,卖方责任：(1)在合同规定装运期内,在装运港将货物装上运往指定目的港的船上,负责租船订舱,并支付至目的港的运费,装船后通知买方准备接货；(2)负责办理保险,并支付保险费；(3)负担货物在装运港越过船舷以前的一切风险和费用；(4)负责办理出口通关手续
14、,自负风险和费用领取有关证件；(5)负责提供有关货运单 据与商业票据,正式的保险单据或相应的电子数据交换单证。,风险转移点,交货地点,运输,保险,买方责任：(1)负担货物在装运港越过船舷之后,除运费和保险费以外的一切费用和风险；(2)负责办理进口通关手续,并自负风险和费用,取得进口许可证或其它文件。支付进口有关的费用；(3)接受卖方提供的有关货运单据或电子单证,并按合同规定支付货款。（4）买方必须在指定目的港从承运人处收取货物。,28,（三）使用CIF术语时应注意的问题,1、租船订舱的问题根据INCOTERMS2000规定，卖方必须按照通常条件及惯驶航线，用通常类型可供运输合同货物之用的海轮，
15、装运货物至指定目的港。2、保险问题在CIF术语下，卖方负责订立保险合同，按约定的险别和金额投保货物运输险，支付保险费，提交保险单买方一般情况下只能要求卖方投保最低的保险险别保险金额：如无约定，卖方必须CIF发票金额投保加成10%投保。3、卸货费用负担问题（1）CIF班轮条件（CIF Liner Terms）（2）CIF卸到岸上（理舱费在内）（CIF Landed）（3）CIF吊钩交货（CIF Ex Tackle）（4）CIF舱底交货（CIF Ex ships hold）,国 际 贸 易 理 论 与 实 务,4、CIF属于装运合同 风险划分 仍在装运港越过船舷，切不可误为目的港。人们认为不该称其
16、为“到岸价”的主要原因。5、象征性交货问题Symobolic delivery CIF term is document transaction 单据交易，CIF是典型的象征性交货，属于装运合同。象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而不需保证到货。实际交货（physical delivery）则是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或者指定人，而不能以交单代替交货。,国 际 贸 易 理 论 与 实 务,（二）CIF术语的要素解释,1.没有船货衔接的问题 2交货地点：装运港3风险点：（装运港）船上
17、4术语后“地点”：目的港5术语性质：象征性交货6合同性质：装运合同7适合运输方式：水上运输8租船定舱：卖方 支付运费：卖方9投保：卖方10关于CIF的不同解释：1932年华沙牛津规则11CIF变形,案例分析 国内某公司按CIF条件向欧洲某国出口一批草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险,并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕,船公司签发了提单,然后在中国银行议付了款项。第二天,出口公司接到客户来电称:装货的海轮在海上失火,草编制品全部烧毁,客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔,否则要求我公司退回全部货款。我方果断拒赔,并提出了解决的办法,区分了买卖双方的责任,解决了此案。,案例分析1.上述案例中的合同属CIF性质,按2000年国际贸易术语解释通则的规定,CIF术语下,买卖双方有关货物风险的划分,是以货物在约定的装运港装船越过船舷的时间为界限的。凡是货物在装船后发生的风险,应当由买方负责。既然货物是在运输途中损失的,该风险应由买方承担,并由买方持卖方转让给其的保险单证向保险公司提出索赔。2.按照CIF价格成交的合同,是一种特定类型的合同,它的特点是“凭单据履行交货义务,并凭单据付款”。只要卖方按照合同的规定将货物装船并提交齐全的、正确的单据,即使货物已在运输途中遭受丢失,买方也不能拒收单据或向卖方索要支付的货款。,谢谢观赏,
