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1、第九篇1概述本项目新建的安居古城西环线起点顺接现状西环线K0+160,终点止于大湾隧道入口KI+418o项目全长1258m,等级为二级公路，双向四车道（含两侧增设的慢车道），设计车速40kmh,路面结构为沥青混凝土路面，为满足城市发展需要，在该路段增设人行道，标准路幅宽24米,经实地调查测量，沿线需改移的公路工程共有2处，无改移河道。改路主要原因为主线路基阻断原有道路，为不影响项目区原有生产生活的自然状态，由于项目周边为规划区，本次设计改线为临时改线，远期将由园区内其他路网代替其功能，本次设计采取不降低原有道路等级为原则对相关道路进行改移。2改路工程说明2.1 改路Gl路线总长261.169米
2、，路基宽度5.5米。起点与项目主线K0+720处相交，终点接现状村道。最大纵坡9%,设计速度为15kmh的农村公路标准，路面结构层采用20CmC30水泥混凝土面层+20Cm水泥稳定碎石基层。排水采用50x50CmM7.5浆砌片石矩形边沟或矩形排水沟。挖方段边坡坡率按1：n设置（具体数值舂照横断面设计图）：填方边坡坡率按1：1.5设置。路基横断面设置单向路拱，一般路段行车道横坡2%,土路肩3%。该路最大超高为4%,有路面加宽。2.2 改路G2路线总长341.486米，路基宽度5.5米。起、终点与现状道路相交。最大纵坡4.23%,设计速度为15kmh的农村公路标准，路面结构层采用20CmC30水泥
3、混凝土面层+20Cm水泥稳定碎石基层。排水采用50x50CmM7.5浆砌片石矩形边沟或矩形排水沟。挖方段边坡坡率按1:n设置（具体数值参照横断面设计图）：填方边坡坡率按1：L5设置。路基横断面设置单向路拱，一般路段行车道横坡2%,土路肩3%。该路最大超高为4%,有路面加宽。3水泥混凝土路面材料要求水泥采用硅酸盐水泥，碎石质地坚硬，并符合规定级配，其最大粒径不大于40mm,硅拌合养护宜采用饮用水，浇筑建模板采用钢模板。3.1质量评定标准其他工程设计说明（1）基本要求1）基层质量必须符合规定要求，井应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。2）水泥强度、物理性能和化学成份应符合国家标准及有
4、关规范的规定。3）粗细集料、水、外掺剂及接缝填健料应符合设计和施工规范要求。4）施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。5）路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。6）面层与其他构造物相接应平顺，路面边缘无积水现象。7）混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。（2）实测项目水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1抗压强度（MPa）25按公路检查规范要求32板厚度（mm）代表值-5按公路检查规范要求3合格值-IO每20Om每车道2处3平整度(mm)2平整度仪；全线每车道连续检测，每100m计算。、IRl2lRI(
5、mkm)3.2最大间隙h（mm）53m直尺：半将车道板带每20Om测2处XK）尺5相邻板高差（mm）3抽量：每条胀SL2点；每20Om抽叙、横各2条,每条2点2I5纵、横缝顾直度（mm）IO纵绕20m拉线,每200m4处；横缝沿板宽拉线，200n4湿治养护，应经常保持混凝土表面处于潮湿状态，养护期应为14-21天，混凝土强度达到设计强度40%方可允许行人通过，设计强度达到80%以上方可开放交通。塑料薄膜养护应符合有关施工规范要求3天内禁止行人通行，混凝土达到设计强度80%以上方可开放交通，其车辆荷载不得大于设计荷载。拆模时间应符合下表规定：昼表平均气温(C)51015202530以上允许拆模时
6、间(h)724836302418混凝土路面冬季及夏季施工应符合有关规范规定。3.2水泥混凝土路面材料(1)水泥：采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，其28天抗压强度不低于42.5MPa,抗折强度不低于6.5MPao水泥的各项化学成分、物理性能指标应满足下表的要求。水泥的化学成分及物理指标要求水泥性能物理指标要求铝酸三钙不宜7.0%铁锯酸四钙不宜15.0%游离氧化钙不得1.0%氧化镁不得5.0%三氧化疣不得3.5%瑜合量Na20+0.658K200.6%混合材料类不徉掺窑灰、煤研石、火山灰和粘土烧失量不得3.0%细度(80m)管余量不得10%初凝时间不早于1.5h终凝时间不
7、迟于IOh安定性雷氏夹法或蒸煮法检验合格28天干缩军不得X).09%6中线平面偏位(mm)20经纬仪：每20Om测4点17路面宽度(mm)20抽量：每20Om测4处18叙断高程(mm)15水准仪：每20Om测4断面19横坡()0.25水准仪：每20Om测4断面1注：表中为平整度仪测定的标准差：IRl为国际平整度指数：h为3m直尺与面层的最大间隙。(3)外观鉴定1)混凝土板的断裂块数不得超过0.4%。不符合要求时每超过0.1%减2分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。2)混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，不得超过0.3%。不符合要求时每超过0.1%减2分，对于连续配筋的混凝土路
8、面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。3)路面侧石直顺、曲线圆滑，越位20mm以上者，每处减12分。4)接缝填筑饱满密实，不污染路面。不符合要求时，累计长度每100m减2分。5)胀缝有明显缺陷时，每条减12分。(4)混凝土配合比混凝土配合比应根据水灰比和强度关系进行计算和试配确定，并应按抗压强度作配合比设计，以抗压强度作强度检验。试配强度宜按设计强度提高1015%。混凝土稠度试验，塌落度宜为5070mm,水灰比不应大于0.48,单位水泥用量不宜小于30Okgm3o配料必须准确，砂、石及散装水泥必须过秤，按重量配合比计量的允许误差不应超过下列规定：水泥：1%粗细骨料：3%水：1%
9、外加剂2%混凝土浇筑模板应采用钢模，立模平面位置与高程应符合设计要求：并应支立准确稳固；接头紧密平顺，不得漏浆，模板与混凝土接触面应涂隔离剂。混凝土接缝施工，填缝均应符合有关规范要求。(5)养护细集料皴配范围表处分级方林孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累计筛余（以质量计）（%）粗砂90100809571853565535。10中砂9010070-9241-7010-500-25070细砂9010055851640。250750703）粗集料：采用沿线各料场石灰岩轧制碎石，应质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定的级配，最大公称粒径不应超过31.5mm,其技术指标应满足碎石
10、技术指标表的要求。粗集料应按粗集料级配范围表控制级配。碎石的技术指标实验项目技术要求压碎值%）15坚固性（按质量损失计）8针片状颗粒含量（按质量计）15含泥量（按质量计%）1.0混块含量（按质量计）0.2有机物含量（比色法）不深于标准溶液的颜色硫化物及硫酸盐（按SO3质步计）2500kgm3松散堆积密度1350kgm3空隙率3.6Kgm2水泥28天抗折强度（MPa）6.5（2）细集料:采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、专用设备加工的机制砂或混合砂，质量要求应符合表细集料的技术指标表的规定。细集料的级配要求应符合细集料级配范围表的规定，路面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在2。3.5之间的砂。
11、同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。细集料的技术指标表实险项目技术要求机制砂单粒级最大压碎指标（%）25氯化物（氯离子质量计）0.02坚固性按质量损失计）8云母（按质量计%）2.0天然砂、机制砂含通量（按度量计）2.0天然砂、机制砂泥块含量（按质量计）1.0机制砂MB值1.4或合格石桥含量（按质量计）5.0机制砂MB值l.4或不合格石桥含量（按质量计）3.0有机物含量（比色法）不深于标准溶液的颜色硫化物及硫酸盐（按SO3质量计）0.5轻物质（按质量计%）2500kgm3松散堆积密度1350kgm3空隙率47%玻集料反应经戚集科反应试验后
12、,由砂配制的试件无砂浆磨光值（I）选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。（2）材料准备及其性能检验根据施工进度，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对巳选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值,应提前12d冲洗或过缔至符合规定
13、为止，若其它项不符合规定时，应另先料或采取有效的补救措施。（3）混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检险。2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。（4）基层检验与整修基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处以及发现的质量缺陷，应予整修。（5）测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。应根据设计
14、图纸放出中心线及边线，设置胀箕、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。90流动性(mm)0(-10*C)拉伸量(mm)25与混凝土粘结强度(MPa)0.4粘第延伸率(%)44施工技术要求4.1施工准备工作施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。（3）濯入式填经填绕料必须在绕槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。填缝料的濯注深度宜为30mm40mm。当箕槽大于
15、30mm40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝料的灌注商度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。4.5抗滑措施纵坡大于7%路段水泥砂路面采取人工拉毛抗滑处理。混凝土抹面结束l（15min后即可采用拉毛器进行拉毛。拉毛时，要用铁制横梁作为依靠，使拉槽垂直于混凝土板块，槽深控制在243.5mm之间，同时在拉毛操作过程中，速度均匀，确保槽深、槽宽均匀一致，中间不宜停顿。水泥混凝土路面养护、切缝等工序与其他水泥混凝土路面相同，本说明未尽事宜，请严格按照公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF3P2OO3）执行。5Jfc工注京事项5.1 地基表层处理路堤段的基底（原地面）要求清（表）淤后回填材料的压实度
16、为85%以上，原地面清除表土厚度一般路段按照30Cm计。地面横坡或纵坡陡于1：5时，原地面挖台阶，台阶宽度不应小于2m,且需形成2%4%的内坡。5.2 路基压实度路床填料应均匀、密实，填方路基、零填零挖路基压实度应大于94%。路堤应分层铺筑，均匀压实。上路堤密实度应大于93%,下路堤压实度应大于90%。液限大于50、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料。5.3 安全及保通既有道路改建段落，对原有路面、路基防排水设施及护栏拆除过程中，需做好保通措施，并保证过往车辆和行人的安全。5.4 交叉顺接改路与原有道路形成平交，施工时采用改换路面结构加铺转角即可，工程数量按照实际发生计算；如发现接
17、线处设计标高与原路面标高有差异，可通知设计单位到场，根据现场需要微调。5.5 其他其他未尽事宜，按照相关现行规范、规程执行。等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。4.2 混凝土的搅拌、运输（1）混凝土最大水灰比不应大于0.48,冬期施工不应大于0.46。混凝土拌合物的坍落度为50mm70mm。（2）投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：1）砂、石料必须准确过秤。2）散装水泥采用电子计量装置。3）严格控制加水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量。4）搅拌机装料顺序，宜为砂
18、、水泥、碎（卵）石。进料后，边搅拌边加水。5）混凝土的运输，宜采用自卸机动车。混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣直至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。6）装运混凝土，不得漏浆；并应防止离析。冬季施工时应采取遮盖或保温措施。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m。4.3 混凝土的振捣、整平（1）混凝土拌合物的振捣混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠100mm200mm,然后用振捣梁振捣拖平。（2）混凝土抹面、压实1）修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。2）振捣梁整平后，用60Omm70Omm长的抹子（木或塑料）采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹35次。4.4 切缝、清缝、港建（D当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mm6mm。（2）切缝法施工，切缝深度应为1/41/5板厚。当混凝土达到设计强度的25%30%时,应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切箕水渗入基层和土基。
