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1、瑞平企业庇山矿二12-Illll安装综采工作面支架风巷运送安全技术措施施工单位：措施施工负责人：编制时间：二12-lllll安装综采工作面支架运送安全技术措施审批签字表时间地点审批单位签字职务（职称）日期机电科安检科调度室安全副总总工审批意见：为保证二12-lllll综采设备安装期间安全运送特制定二12-lllll综采设备风巷运送安全技术措施：一、运送线路运送路线：地面广场一副井一副井中五车场一二12-lllll风巷一二12-Illll采面切眼上平台二、对作业人员的规定：1、所有绞车操作人员、把钩工、信号工必须挂有效证件上岗，熟悉操作规程，操作纯熟。2、所有运送作业人员提前2天集中培训、贯彻措
2、施和入井熟悉设备、环境，并试车运行。3、支架运送期间，二:一11111参与支架运送绞车司机实行统一管理，实行专人专岗，固定绞车司机。4、安排专业人员跟班，负责安全和进度，并随时与调度室获得联络汇报当班工作状况。三、设备、装置安全保障：1、所有绞车必须完好、实行包机挂牌管理，离合、制动必须灵活可靠，钢丝绳及钩头制作必须符合原则，严禁设备带病运转。2、语言通讯信号系统必须装备齐全，保证完善、可靠，满足使用规定。3、按照运送设计规定建齐所有“一坡三挡”，并对日勺使用。挡车器保持常闭状态，只有在车辆通过时间方可打开。4、绞车司机严格执行现场交接班制度，上岗后必须严格按照规定对绞车本体、钢丝绳及钩头、信
3、号联络、电气控制、尤其是固定地脚螺栓进行全面检查，及时紧固，保证完好方可进行作业。四、副井提高运送：1、执行斜井运送安全质量管理若干规定；2、执行“四超”物料运送管理规定；3、副井及二12-lllll风巷运送大件前，运送队提前安排专人进行轨道运送质量检查，发现运送隐患及时进行处理。4、副井两码钩头不得同步连挂大平板车，防止副井错车时发生意外；5、运送第一车支架时，绞车速度不得超过lms,并派人随车跟行，跟车人员与钩头后方保持5m以上距离；6、副井东码钩头提运总重量超过6吨时，西码钩头必须连挂5辆重车配重提运。五、风巷绞车运送安全措施：1、二/一ill风巷绞车固定绞车司机。2、绞车司机必须紧密配
4、合，规定做到。检查车辆与钩头连接可靠，使用专用连接销。使用语音信号进行联络，确认语音信号清晰可靠，联络不清不得开车。使用信号电铃打点和送红灯指示。运行过程中，司机必须严密注视钢丝绳张紧状况和绞车运转状况,发现电机异常声音或钢丝绳跳动及时停车处理。在支架运送过程中，发现异常状况立即停车处理，处理完毕后方可进行正常运送。运送支架时，在下坡斜巷、变坡点前绞车与装载支架车辆之间不得有多出钢丝绳，防止松绳过多导致断绳事故。3、所有绞车必须送电运转，严禁放飞车；钢丝绳缠绕必须排列整洁。4、运送作业时，绳道内严禁行人；钢丝绳需要导向时，必须使用合格平滑轮，平滑轮必须在棚子或锚杆上吊挂牢固。5、所有支架运送前
5、须由专人检查装车高度、宽度及固定状况，不符合运送条件必须重新装车，装车高度不得不小于1.75米（加平板车高度）。6、支架运送期间，中五车场至二12-lllll风巷上切眼，多种车辆每次只容许拉运1台。7、运送车辆每倒一次钩头，绞车司机必须重新检查一遍刹车状况并重新对绞车及安全设施进行一次运送前日勺安全确认，发现装车支架松、断、掉、歪斜等异常及时处理；同步负责运送轨道质量检查和巷道支护状况检查，不符合运送规定，及时告知队维护人员进行处理完毕后，方可运送。8、所有车辆严禁在斜坡地段停放。9、支架运送期间，运送队每班安排专人对运送支架巷道内的“一坡三档”、轨道、钢丝绳、绞车、信号装置、巷道支护及安全设
6、施进行全面检查。10、支架运送期间，机电队每天八点班必须安排机修工及防爆电工对二12-lllll风巷运送设备、电气防爆、电气保护进行全面检查、检修，不符合使用规定不得使用。六、掉道车处理：1、工具：使用与运送车辆重量相符合的倒链（手拉葫芦）或2.2m单体柱、厚壁到达2寸车杠、道木、楔子等；严禁使用绞车强拉入道Q2、处理掉道车现场必须明确专人负责指挥、检查安全状况；使用倒链直吊时，必须先对钢丝绳扣或链环进行检查，不合格不得使用，然后必须对吊挂处棚子进行支护状况检查，必要时联锁加固后方可进行；起吊时必须由有经验地人员负责观山，起吊时须逐渐加力，不得迅速起吊，防止断链伤人，起吊梁下方及车辆倾斜侧严禁
7、站人；假如支架车处在倾斜状态，必须使用5吨以上手拉倒链进行反向牵弓I,防止倒架伤人，必要时还须打木剁进行防护。3、掉道车辆如处在斜坡位置时，牵引钩头严禁摘钩，同步车辆后方必须打俄木掩车牢固；牵引绞车收闸停电、司机坚守岗位、听从指挥;使用千斤顶逐头上道时，必须每支高一次后，必须使用木剁进行加固并检查重心稳固状况，重心不稳严禁硬顶上道。4、处理掉道车辆必须分两头逐一上道。5、使用油压千斤顶处理掉道车时，要注意千斤顶底座平平稳牢固，顶杆端部加木片防滑、不得直接支顶车体。6、工作人员手脚尽量防止进入车体下方。七、地面吊装：1、地面吊装执行瑞平企业庇山矿单梁桥式起重机、门式起重机安全操作规程。2、所有支
8、架装车后应由专人检查支架固定螺栓及固定支架的螺栓孔，发现螺栓孔周围开裂或车辆不完好不得运送，经检查合格，方可运送至副井口待运Q3、所有运送支架车辆入井前再由运送队专人检查车况及刹车状况，车辆不完好、刹车不牢固不得入井下运。A：避灾路线二12-lllll采面上切眼上平台f二l2-lllll风巷f副井中五车场f副井f地面九：贯彻签字：措施贯彻人：贯彻时间：年月日十、附件：1、庇山矿斜巷运送管理规定2、庇山矿“四超”物料运送安全规定庇山矿斜巷运送管理规定一、斜巷运送1 .小电绞运送必须做到“三好、四有、二贯彻”。三好：电绞设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好；四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地
9、滚和轨道防滑装置、有信号及规避帽室、有声光兼备信号；二贯彻：岗位责任制贯彻、检查维修制度贯彻。小电绞司机上岗必须做到“六不开”。即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运送措施不开。对做不到“六不开”规定之一的,按严重，三违，论处，对有关负责人按矿有关规定惩罚。并责令现场改正。2 .挂钩工上岗必须做到“六不挂”。即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联络不通不挂、“四超”车辆无运行措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查,确认连接正常、电绞无余绳方可发信号开车。对
10、做不到“六不挂”规定之一的，按严重“三违”论处，对有关负责人按矿有关规定惩罚。并责令现场改正。3 .斜巷运送严禁蹬钩，行车时严禁行人。人员上下时必须经挂钩工同意并打定钟后方可上下；斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。斜卷走钩时，绳道内严禁有人。违反者按严重“三违”论处。对有关负责人按矿有关规定惩罚。4 .绞车运行时严禁在斜巷内休息和工作，如需在斜巷内作业时，必须编制安全措施。违反者，按严重“三违”论处，并责令进入安全地点。不得在能自动滑行时坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠日勺制动器将车稳住。车辆严禁在斜卷内悬钩。否则，由此导致事故的，按矿有关规定处理。5 .斜巷运送“
11、四超”车辆时，必须制定专门措施，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。假如采用其他物品替代，必须有措施，并经分管领导同意。一、运送“四超”车辆，每钩只准挂一车。二、专用车辆必须达完好原则。运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责“四超”车辆捆绑稳固；由专人负责“四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责“四超”车辆路过斜巷安全设施的操作；由专人负责在“四超”车辆路过斜巷上下滑板及各甩道设置警戒。达不到上述规定时，停止运送。二、斜巷巷道、车场和帽室6 .斜巷巷道、各车场、甩道及帽室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距双轨车
12、场安全间距等，必须符合煤矿安全规程第21、22、23条规定。斜卷下车场和各甩道口必须设有规避室。规避室内不得寄存物料、工具、设备等。7 .各车场详细规定：一、采掘运送小斜巷各车场长度不不不小于一次提高串车长的1.5倍。二、重要运送斜巷各车场的长度为一次提高串车长度的3倍以上。三、上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。四、车场宽度符合煤矿安全规程第23条规定规定。8 .斜巷轨道运送中部及下部车场甩道的轨道半径必须有设计，应能满足安设原则道岔的需要，轨道半径符合如下规定：一、炮采工作面行驶一吨矿车时，应安设2#道岔，曲率半径不不不小于4m。二、机采工作面使用支架和机组时，应安设4#道岔，曲
13、率半径不不不小于12m。9 .施工单位要按设计规定对斜巷轨道运送中部及下部车场甩道进行施工，并能满足安设原则道岔的需要。10 .斜巷运送不应采用对拉电绞施工方式，如确需使用对拉电绞，必须制定专门措施报矿总工程师同意。11 .倒拉电绞前方应设有护身柱（不少于2棵）或护身石垛，保护强度要经计算后选择材料。护身柱采用圆木日勺，其直径不得不不小于200mm；要稳固牢固有力；可以保障操作电线的司机人身安全。12 .同一巷道内同步有轨道和皮带或溜子运送时，其互相之间安全间距必须符合煤矿安全规程第22条规定，在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室，严禁在轨道侧操作溜子和皮带。13 .斜巷内必须设计有正规水沟或
14、安顿专用排水管路，排水管路安顿要符合规定，无滴、漏现象。流水不得冲刷道心。14 .小电绞恫室应符合设计，其净高不不不小于1.8m,电绞最突出部分与巷道一侧或棚子距离不不不小于600m,电线后方要留有1米以上的操作区间，操作空间内不得有管线通过。响室支护达合格品。三、小绞车15 .绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重叠，安装稳固，以便操作。做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排列整洁。16 .小电绞发放审批由机电科详细负责。安装稳固好的井下所有小绞车，在使用前必须通过机电科组织的验收；未通过验收的绞车，不得使用。17 .运送任务完毕后，绞车司机要把所使用过时绞车清理洁净；钢丝绳在滚筒上排列整洁；钩头放置在
15、绞车前2m范围内靠一侧，不得放置在轨道线路上。18 .掘进上山施工倒拉电绞安装在轨道外侧，电绞最突出部分与近来轨道的间距不得不不小于500mm,迎头应装平式导向轮，其直径选择应符合煤矿安全规程第416条规定，严禁用小滑轮替代；导向不得超过两次，导向轮的固定方式应在作业规程中明确规定，要所有外露，便于检查，并贯彻检查负责人。导向轮支柱应符合设计规定，顶窝在硬面内20Onmb柱下穿铁鞋，支柱角6575度。19 .绞车基础必须使用地锚固定或打水泥基础固定，基础设计要符合绞车生产厂家设计规定。使用时间三个月内及25KW如下的小电绞，必须使用四压两俄固定，用压钺柱固定期，嵌柱角为6575度；柱顶应打在柱
16、窝内不准加楔，要牢固可靠；小电绞底梁可用18#槽钢或200X200X1500的方木，地脚螺丝或垫圈应符合小电绞地脚孔规定。20 .使用打水泥基础固定的绞车，其基础规定按某某矿发（1995）80号规定执行。21 .使用地锚固定的绞车，必须使用矿用原则螺纹钢金属锚杆；其直径为18mm；长度为2023mm；锚固长度采用全长锚固。锚固剂类型选择据现场实际状况而定。22 .采用四压两俄固定时绞车，其所用元木俄（迎）、压柱的直径不得不不小于200mm；压柱要垂直于顶底板，顶窝在硬面内200mm。23 .地脚螺丝的螺母要紧固，地锚要直接固定底梁（地巩板），固定绞车底座与底梁的螺丝和地锚螺丝的外露长度，应满足
17、上一种匹配平垫圈和两个匹配螺母。24 .小电绞操作手把应有定位闭锁装置，零部件齐全；定位闭锁可靠不失效。25 .绞车附近30m范围内不得安装风机装置。四、行人车26 .斜巷人车运送系统其绞车、钢丝绳及连接装置、牵引车数必须通过设计计算，并经矿总工程师同意。设计计算的有关资料及文献应存档备查。机电科应完善有关资料及文献，存档备查。27 .运行斜巷人车的巷道及帽室，必须有正规设计，设计应符合煤矿安全规程第21、22、23条规定，巷道施工应符合设计规定。该巷道的上下口及中间各车场，应设信号洞室及侯车室，侯车室的出口应与上下人台阶相接，以便人员上下。28 .行驶斜巷人车的轨道质量应到达矿井轨道质量原则
18、优良品原则，其轨型不得不不小于22Kgm。巷道中时地辐应齐全且转动灵活，提高时钢丝绳不锯道板。29 .凡使用XRC（插爪式）人车的轨道必须使用木质轨枕，在钢轨内侧应装防止轨枕倾斜的轨枕撑木（规格为100X100X5OOmm）,轨枕应露出道渣面三分之一,不得使用水泥轨枕或整体道床。30 .斜巷人车通讯信号机必须使用品有“MA”标志日勺人车通信机，应具有随车发送信号和通话功能。使用中人车通讯信号机应敏捷可靠，有故障应及时停运检修。严禁在通讯信号机失效的状况下，强行走钩。31 .人员上下地点应悬挂信号牌，任一区段行车时，各水平皆须有信号显示。32 .斜巷人车维修工每天应对绞车、钢丝绳及连接装置、斜巷
19、人车及防坠机构等进行全面检查，发现问题要立即停车，处理好后再投入运行。检查及处理状况要认真作好记录，并存档备查。33 .行驶斜巷人车的巷道、轨道道岔、斜巷信号及斜巷安全设施等要设有专人按规定定期进行检查，并认真填写好检查记录备查。巷道要设专人定期进行清理，保持卷道的文明生产环境符合规定。34 .斜巷人车必须设专职跟车工，跟车工必须通过培训合格并获得上岗证方可上岗。每班运送人员前必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放一次空车试运行，无行车安全隐患方可运人。35 .用平卷人车运送人员时，在每班发车前，跟车工应认真检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。严禁同步运送有爆炸性的、易燃性日勺或腐蚀
20、性日勺物品，或附挂物料车。列车行驶速度不得超过3ms0人员上下车地点应有照明。36 .斜巷中每个上下人地点都要设有把钩工进行点钩和维持秩序，并标明停车区域；人员入口处必须设置门栏，实行排队按定员乘车，不得超员。发车前把钩工必须全面检查车门或防护链与否挂好，而后方可发出开车信号。37 .平、斜巷人行车的乘车人员必须听从工作人员及把钩的指挥，开车前必须将车门或防护链挂好。头和身体及所携带日勺工具和零件严禁露出车外。列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。严禁在机车上或任何2车厢之间搭乘。严禁超员乘坐。严禁扒车、跳车和坐矿车。车辆掉道时，应立即向司机发出停车信号。38 .双钩提高人车必须在
21、巷道两侧台阶上、下人，两人车的车箱交锋侧必须用钢板或钢网等封闭，严禁开门上下人员。39 .使用中的斜卷人车，应按煤矿斜井人车试验细则做好定期试验工作，并记录备查。40 .斜卷人车的构造件和零部件的更换必须符合原生产厂家的技术规定。五、信号装置41 .信号要声光兼备，五小电器完好不失爆，安全牢固、整洁布置合理，做到上板上墙，固定在信号帽室内；线路做到吊挂整洁。42 .斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置。六、钢丝绳及连接装置43 .钢丝绳规格应根据设计计算进行选择，并符合绞车技术规定。44 .小绞车的钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限的现象。45 .小绞车在使用过
22、程中，不得用钎子、锚杆、锚锥、皮带机连杆等易导致钢丝绳磨损的物件拨绳。46 .在绞车滚筒上绳根端固定要牢固符合规定，不准剁股穿绳。47 .对使用中小绞车的钢丝绳，责任单位必须每天安排专人检查一次，并认真做好记录。48 .斜卷运送时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间日勺连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置；可以使用带丝扣日勺马镣，钢丝绳鼻子必须有护环并且进行插接，插接长度不少于3.5个捻距，可以用与钢丝绳直径相匹配绳卡子固定，但数量不少于4个，钩头、马舞强度应根据提高载荷选择，并符合规定。49 .斜巷矿车提高时必须使用保险绳。保险绳一端必须与主提高绳相联，另一端必须挂在提高列车尾端车辆联结器上
23、并捆绑牢固。保险绳的放置位置要对的。50 .斜巷运送用时钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静载荷重的拉力进行试验。矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷重的拉力试验，并记录存档备查。七、斜巷安全设施51 .在轨道运送的倾斜卷道中，必须装设防跑车和跑车防护装置，矿技术中心在设计运送斜巷时，必须同步设计对应日勺防跑车和跑车防护装置；凡装设有防跑车和跑车防护装置的斜巷必须坚持使用，并定期检查维修试验，责任到人。责任单位每天要安排专人对单道挡、挡车连锁装置、阻车器、防跑车网等设施进行检查维修试验。52 .选用的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全原则，并根据详细使用条件进行选型
24、设计。防跑车和跑车防护装置日勺设计经矿总工程师审查同意后，方可安装。53 .防跑车和跑车防护装置必须做到监视敏捷、操纵灵活，挡车可靠。54 .斜巷上车场变坡点处必须安装使用连锁道挡或连锁安全门或遭挡挡车拦连锁装置。第一道门或道挡装在距变坡点11.5m处时平巷，第二道装在变坡点下方略不小于提高列车长度的斜巷地点，连锁道挡或连锁安全门或道挡挡车拦连锁装置应安装牢固，灵活可靠，可以可靠防止未连挂车辆滑入斜巷。连锁道挡或安全门前方，应设置一道常闭道挡。55 .下山掘进时，迎头向上要安设1道跑车防护装置，距迎头或扒装机尾不超过15mo56 .上山掘进时，下车场起坡点向上5m安设第一道跑车防护装置，距迎头
25、或扒装机尾不超过15m安设第二道常闭跑车防护装置，此跑车防护装置随掘进前移。57 .跑车防护装置强度必须符合设计规定。58 .电绞斜巷必须根据斜巷坡度、长度等状况，装设若干道地辐，详细应以钢丝绳不拖底板为准，间距不不小于20m,变坡点处要装大地辐，其直径不不不小于25OnInI,宽度200250mm,轴径不不不小于40;地辍安装要平整、稳固，转动灵活。59 .斜巷高下起伏，绳磨顶板或棚梁时，要装天辐，数量以绳不磨顶板或棚梁为准;甩道或下车场侧帮要装立辐，甩道道芯要装扒绳轮和地辐，数量以不磨绳为准。八、轨道质量60 .轨道敷设必须以煤矿窄轨铁道维修质量原则及检查评级措施为原则，达合格品以上；斜巷
26、轨道要设防滑设施，要消灭杂拌道、非原则道岔；不一样型轨道要分段敷设且长度不得不不小于50米，接头处要用异型夹板；要保证轨道内侧和轨面日勺平整度。61 .轨道线路的轨距、水平、接头平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必须符合规定原则。62 .木轨枕的铺设按原则规定，保证道板中心间距。铺设的轨枕靠人行道一侧取齐。道渣埋没轨枕三分之二。63 .轨道线路严禁铺设使用非原则道岔。所选用的原则道岔，要按原则铺设；要配用合格日勺扳道器，保证尖轨的侧压力。64 .轨道接头不得设置在斜巷起坡点和变坡点处。65 .责任单位要加强对辖区内的轨道和道岔的使用和维修。道岔要实行挂牌管理，牌板上要标
27、明地点、道岔型号、编号、包保人和管理单位；轨道线路要实行分段包干，责任到人，每天要安排专人对轨道线路进行巡回检查和维修。九、制度及人员66 .重要运送斜巷起点要悬挂斜巷运送系统图，图中要标明斜巷内巷道及各类设备和设施的技术参数。67 .凡新设计的各类重要运送斜巷，要建立运行前验收制度和运行许可证发放制度。矿安监科要组织机电科、施工单位和使用单位的有关人员按设计规定对巷道及车场的安全距离、轨道道岔质量、小电绞的安装位置及设备设施等进行检查验收，做到范围明、责任清。68 .斜巷轨道运送工作，必须建立严格日勺岗位责任制，使用单位要有专人负责对轨道、钢丝绳、绞车、车辆、连接装置及多种安全设施和行车保护
28、等进行检查、维修和调试，保证这些装置常常处在良好状态。69 .斜巷各车场均须悬挂斜巷标志牌，注明斜巷长度、坡度、容许挂车数、以及钢丝绳规格和安全设施装备状况等。70 .斜巷运送必须配齐岗位人员，每钩挂一辆车的斜巷，不得少于3人（电绞司机1人，上平台挂钩工至少1人，下平台挂钩工至少1人）；挂钩工必须持有兼任信号工的资格证书。71 .小电绞司机及挂钩工必须通过培训获得合格证后持证上岗。72 .斜巷运送严禁在斜巷中掉道严禁用绞车牵引拿道，斜巷下车场严禁用绞车主绳带车。对拉小电绞只容许在直线段内来回牵引，严禁拐弯对拉，一台绞车严禁两个方向牵引矿车。庇山矿“四超”物料运送安全规定1、目地为加强矿井轨道运
29、送管理工作，保证轨道运送安全，针对“四超物料的运送特制定本规定，但愿各单位认真执行，机电队井口把钩工严格把关。2、合用范围本规定合用于平巷和斜巷”四超“物料日勺运送。3、职责3.1 机电科是本规定的管理部门.3. 2矿属各基层队负责本规定的贯彻执行.4. 3安检科对规定的执行负监督检查责任.4、内容5. 1.1四超物料指：超长长度超过6m；超宽宽度超过1.4m；宽高高度超过1.5m；超重重量超过3000kg。“四超”物料的装载必须使用花架车、平板车装载，不得使用矿车装载，使用的车辆必须完好，严禁使用不完好车辆。“四超”物料的装载必须有防护措施。车体连接部件的安全系数不得不不小于煤矿安全规程规定
30、日勺数值（人车&4倍,料车6.4倍）。“四超”物料日勺使用单位，必须提供专门运送措施，该措施必须明确物料长、宽、高、重及刹车措施和规定，运送单位把钩人员对照措施认真检查执行。4.1.5安装、回收“四超”物料的单位，必须及时在每一运送环节进行刹车状况检查，对连接或刹车不符合措施规定日勺车辆进行重新刹装。4.1.6任何车辆日勺摘挂必须在车辆停稳后方可进行.摘挂车链操作必须使用挂车钩，严禁用手直接抓链操作。4.1 .7掩车必须使用带把的木楔子，把长约800mn,以头和身体不被车辆挤住为宜。严禁使用木棍等长杆物体穿插在车轮孔洞里掩车。4.2 水平轨道运送4.2.1同方向力推车间距必须满足如下规定，坡度不不小于5%。时，间距不不不小于10米，坡度不不小于5%。间距不不不小于30米，坡度不小于7%。时,严禁人力推车.人力推车时必须注意前方及时发出警号。4.3斜巷轨道运送4.3.1斜巷提运“四超”物料，每次只准提运一种物料.使用钩头车与“四超”物料之间必须使用直径不不不小于21.5mm钢丝绳环进行连接.4.3.2“四超”物料在斜巷运送前，必须有专人将物料重心装正,刹车牢固，防止重心偏移引起意外.庇山矿2023年6月
