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1、智慧城市综合管理平台解决方案二零二二年作者：不惑的书签目录MU1.U第一章平台综述11.1 概述11.2 平台架构21.2.1 平台逻辑架构21.2.2 平台结构拓扑41.2.3 平台配置41.3 平台设计原则51.3.1 业务智能51.3.2 高可用性61.3.3 兼容性61.3.4 高性能61.3.5 可扩展性71.3.6 集成性71.3.7 易用性71.3.8 安全性81.4 关键应用技术81.4.1 云技术81.4.2 中间件技术91.4.3 构架和构件技术91.4.4 4.4XM1.和WebServices技术91.4.5 智能分析技术101.4.6 WEBGIS技术10第二章平台特
2、点112.1 真正的综合平台112.2 先进的技术架构112.3 完美的用户体验112.4 良好的系统兼容111.1 5贴近需求的实战122.6 便捷业务数据处理142.7 强大的视频监控系统142.8 完善的系统运维管理14第三章平台业务应用163.1 交通综合管控163.1.1 非现场执法163.1.2 稽查布控193.1.3 特勤管理243.1.4 诱导发布273.1.5 交通信号控制283.1.6 态势监控293.1.7 交通研判393.1.8 统计分析413.2 公安实战应用423.2.1 治安监控423.2.2 预案巡逻433.2.3 地图轨迹433.2.4 视频布防453.2.5
3、 视频指挥463.2.6 指挥调度473.2.7 案件管理483.2.8 视频侦查503.2.9 实战研判523.2.10 图像侦查55第四章平台基础功能594.1 视频操作功能594.1.1 视频浏览594.1.2 录像回放604.1.3 前端控制614.1.4 录像切片624.1.5 即时回放634.1.6 录像标签634.2 系统管理功能634.3 3流媒体云转发功能654.4 报警联动功能674.5 数据流式存储管理694.6 高清解码功能704.7 大屏拼接功能714. 7.1任意拼接功能725. 7.2灵活操控功能726. 7.3虚拟屏幕墙控制734.8 门禁对接功能734.9 客
4、户端访问控制734.9.1 C/S客户端734.9.2 B/S客户端764.9.3 手机远程客户端774.10 地图应用784.10.1 地图操作784.10.2 地图浏览784.10.3 3业务数据794.10.4 视频信息824.10.5 5GlS地图应用（需增加GlS地图）844.11 卫星定位854.12 设备状态管理864.13 智能视频诊断（需单独配模块）864.14 人脸识别卡口（需单独配模块）874.15 智能预警分析（需单独配模块）884.16 台综合功能管理975.1 系统运维975.1.1 资产运维975.1.2 设备状态IOO5.1.3 视频诊断1005.2 警务管理1
5、015.2.1 勤务管理1015.3 绩效管理1025.3.1考评管理1025.3.2电子台账104第六章平台整合1066.1 平台接入整合1066.1.1 平台扩展1066.1.2 监控资源整合1066.1.3 平台安全接入与授权应用1096.2 分系统对接1106.2.1 与警用地理信息系统的对接集成HO6.2.2 与信号控制系统对接集成1106.2.3 与交通诱导系统对接集成Ill6.2.4 与三台合一系统对接集成Ill6.2.5 与卫星定位系统对接集成1126.2.6 与移动警务系统对接集成1126.2.7 与六合一平台对接集成1136.2.8 与全国机动车缉查布控系统对接集成1136
6、.2.9 与警综平台对接1136.2.10 与大情报平台对接1146.2.11 联网报警系统对接114第七章项目培训方案1167.1 培训目的1167.2 培训原则1167.3 培训对象1167.4 培训计划及方式1177.4.1 技术人员培训方案1177.4.2 系统应用人员培训方案118第八章项目风险与管理1208.1 风险识别和分析1208.1.1 技术风险1208.1.2 管理风险1208.1.3 组织风险1218.2 风险对策和管理1218.2.1 技术风险对策1218.2.2 管理风险对策1228.2.3 组织风险对策122第九章运营维保方案1239.1 系统运营培训1239.2
7、运营方案1239.2.1 平台运营原则1249.2.2 服务运营举措1249.2.3 可持续运营计划1259.3 维保服务1269.3.1维保服务能力1269.3.2售后服务项目组织1279.3.3服务框架1279.3.4服务内容128第一章平台综述1.1 概述智慧城市管理平台，是一个基于服务器、操作系统、依托于数据库、架构于网络的服务系统，是支撑起平安城市、公安实战、智能交通管控等多个重要子系统产品的综合管理平台，一个能够实现设备接入与业务应用的综合体系。智慧城市管理平台利用统一的数据接口，接入分散的设备并建立用户、业务应用，以完成多个分散系统的统一管理并提供用户业务需要的服务。平台充分兼顾
8、公安、交警业务需求和技术发展,考虑与其他信息系统的连接,建设可扩展的开放平台，发挥视频监控系统在加强社会管理、提升警务效率、组织群防群治、预防和打击违法犯罪等方面的作用。支持实时视频监控检索、信息数据上传下调，并实现与智能交通系统、三台合一系统、区域联网报警系统、警用PGlS系统集成联动。可广泛适用于城市综合系统，有效整合视频监控资源，在公安派出所、区（市）公安局、市公安局和省公安厅之间实现授权共享，最大限度实现跨地区、跨部门视频监控资源共享和互联互通互控，可以为政府其他管理部门预留图像接口，实现资源共享。智慧城市平台主要包括综合执法系统、综合信息管理系统、交通综合管控系统、公安实战应用系统和
9、图像侦查系统五大系统。该平台以GIS为基础，以交通、公安业务为主导，提供综合公安交警信息管理业务、高效化交通控制业务、丰富的侦查破案资源管理业务、智能化辅助决策业务，从而实现信息交换与共享、快速反应决策与统一调度指挥，以及智能化管理，给广大的公安、交警工作带来很多的便利，辅助提高警务工作效率。1.2 平台架构1.2.1 平台逻辑架构智慧城市平台逻辑架构安全体系闻系统公安实故系统交通管控系统绘合信息管理系统综合执法系统业需用系统用户管理业务应用平台业密用费业务应用层标准体系应用接口角色管理(六合一按nllt务1.短信服务(WebSerVke按口雇务集成.1；诱导服务(报警限务(地图服务r信息研判
10、服务数据此服务(信号接口|务丁(共享资lll.l(W能拴索厦务1.人脸识别厦务(视频修断能分析股务配置服务界件很务【电视堵机务1.GPS朋分r点播llllll(存储Sj对致据&应川取务河能服务(流极体服务】应用服务层应用服务云平台OOO信息研判数Jg修电警卡口数据麻业务应用数据库数据接口组织管理涉案信息库O图片信息库O嫌疑物品库燎疑车5喘息库数佶息留理城游据J信，艇数据服务层视频专网公安信息网/GPRS熊:WIMAX等）互联网设备管理网络传物炭通信接口停车管理.系统门禁考勤系统移动警务乐统出入口管理系统固定/移动测速系系软件平台采用面向服务的体系结构，是将各种不同异构平台上的业务子系统的不同功
11、能部件（称为服务）通过标准的接口和规范整合在一起，其系统结构如上图所示。第一层为数据支撑系统层，数据支撑系统层包含治安监控系统、电子警察系统、治安卡口系统、单兵系统、GPS系统、信号控制系统、人员卡口系统等各个支撑子系统，为系统的应用提供各种数据信息的支撑。第二层为网络传输层，网络层包含对公安系统可能存在的各种网络环境的支撑，包含公安信息网、视频专网、3G网络以及互联网等，其中公安信息网为公安内部获取相关信息的网络，要求采用网络安全平台进行网络保护，视频专网为获取视频资源主平台，大量内部视频资源通过视频专网汇集到平台，3G网络以及互联网主要是针对社会资源以及外部资源的接入，由于3G网络和互联网
12、涉及到了外网的接入，因此在接入时需要采用安全隔离平台进行隔离，确保相关内部资源的安全可靠。网络层为系统的应用系统提供可靠、有效、安全的信息传输通道。第三层为数据服务层：数据服务层分为数据存储和数据接入两个部分。其中数据存储资源部分是包含信息管理、业务应用、信息研判、电警卡口、涉案信息库、嫌疑人信息库、嫌疑车辆信息库、嫌疑物品库、视频线索库等，为大公安系统集成平台开展实战业务应用提供信息数据。数据接入部分是将各类安防硬件设备与信息资源进行归纳抽象，屏蔽掉不同类产品的控制差别，并接入到平台进行管理，用户可对系统中的设备及信息资源进行统一组织调度，无需关注其具体位置和形态。主要是提供对接前端系统所需
13、要的各种接口，主要是将处理层进行多种应用接口的封装，包括WebSerViCe接口、SlP协议接口等，便于业务层进行应用集成和用户定制配置，支持第三方业务应用系统的二次开发。例如接入治安卡口系统、无线车载监控系统、三台合一系统、单兵作战系统以及办公协同系统，实现公安业务的融合应用。第四层为应用服务层，应用服务层是整个系统平台的核心中枢，基于开放高效的中间件应用服务、智能检索引擎和系统管理工具，结合自身云转发及云存储的云平台服务理念，为业务应用层提供基础服务、管理策略和方法手段，同时按照所需服务来管理、组织和调度各类设备和信息资源。服务支持层主要是包含各类服务模块，为业务应用提供支持。服务支持层包
14、含基础服务、智能服务、数据应用服务、集成服务四部分。第五层为业务应用层，是面向于用户实际操作的交互层，通过对安全管理具体业务流程的归纳汇总而生成的各种专业个性化应用模块工具，是具体业务最终应用的展现窗口。通过组织业务模块可以支持不同的应用，例如为公安机关社会治安管理工作中的接处警、案件侦破、动态监管、重点区域动态预警、提供完整的处置流程和辅助工具，并可用于交通指挥系统等。智慧城市管理平台满足多部门对视频数据、信息数据的共享需求，可根据各使用部门不同的应用需求，采用自定义针对性的用户界面，通过授权的情况下，各部门可实现视频资源及信息数据的共享。1.2.2平台结构拓扑智慧城市平台拓扑结构1. 2.
15、3平台配置序号服务器名称操作系统型号备注1交通数据接收存储服务耕服务器自带TC-RS10161.-TDR（软硬件一体机）2数据库服务器AS6.3X64,Oraclellg企业版11.2.0.1.0-64bitTC-RV52301.3流媒体服务器32位AS5.4TC-RV32201.-1.7M（软硬件一体机）4GIS服务器TC-RV32201.-W7T（软硬件一体机）5信令网关服务器32位AS5.4TC-RV31201.-1.7S（软硬件一体机）6信息研判服务器AS6.3X64,Oraclellg企业版11.2.0.1.0-64bitTC-RV52301.共享资源服务器TC-RSl0161.图像
16、侦查服务器TC-RVl120A-W7IS7智能分析服务器TC-RVl120A-W7IA（软硬件一体机）8视频诊断服务器TC-RVl120A-W7ID（软硬件一体机）9平台Web服务器RedhatAS5.4、RedhatAS6.3TC-RV32201.10目录服务器11WebService接口服务器12报警服务器AS6.3X64TC-RV32201.13短信服务器AS6.3X64TC-RV32201.14信号机接口服务器AS6.3X64TC-RV32201.15诱导服务器S6.3X64TC-RV32201.16流媒体服务器32位AS5.4TC-RV32201.17NVRNVR自带TC-RS101
17、6-1.7R（软硬件一体机）18六合一接口服务器AS6.3X64TC-RV32201.19三台合一接口服务器AS6.3X64TC-RV32201.1.3平台设计原则1.3.1 业务智能面向公安及交警部门业务管理、而不是仅仅面向技术和设备的管理。随需而变的安全业务流程和管理工具，通过软件服务来推动企业安全管理创新。采用易于业务整合SoA面向服务的架构，以公安机关的各项业务目标为导向，实现信息流和工作流的紧密结合，资源、人和任务有效整合，一切为安全管理服务。1. 3.2高可用性主要体现在以下几个方面： 操作系统：主要架构基于UNUX操作平台，并能够在WlNDC)WS系统上进行显示，避免了WINDC
18、)WS平台本身所具有的不稳定性。而目前多数的平台产品只能支持WINDOWS操作系统，可靠性无法得到保障。 对不可控因素的控制：对可控性ll素的控制容易把握,但对如网络质量、运行硬件平台等影响稳定性的不可控的因素的控制，是稳定性设计的难题。我们通过特别设计的进程监视、故障弱化和故障恢复等技术来加以拟补。 系统容错设计：采用集群技术，当组件、服务器或网络故障时，能够自动替换，持续的不间断的提供应用服务，避免单点失效。如流媒体转发、集中存储都支持服务器集群。 硬件隔离：影响稳定性和可靠性的还一个重要因素是硬件接入设备的SDK,设备厂商的SDK稳定性是无法保证的，而SDK的不稳定性往往对平台的稳定运行
19、造成致命的影响。我们通过特别的设计，使得设备SDK和应用服务层完全隔离，SDK的不稳定性不会对系统造成影响。1. 3.3兼容性兼容性表现在两个方面：对前端接入设备的兼容能力：全面兼容国内主流厂商IP-Camera全系列嵌入式和PC架构的DVR、DVS设备，兼容主流的报警主机，而且通过设备厂商提供稳定的SDK,可以兼容几乎所有前端接入设备。对硬件和操作系统平台的兼容能力：兼容PC、服务器上的各类操作系统。1. 34高性能采用的核心应用服务器的性能：我们的核心平台采用的是将J2EE应用服务器，这些服务器的性能都是经过的大型应用服务平台广泛验证的；中心管理服务、流媒体转发服务和海量存储服务均支持C1
20、.USTER技术,并且具有网络自适应能力，能适应大并发量的视频流传输与存储。1.3.5可扩展性系统的伸缩性是用户投资的根本的保证，我们采用目前最先进的构建大型网络系统的J2EE平台架构，采用微核心+插件技术、支持从PC、服务器到小型机的迁移，支持操作系统移植，支持服务器C1.USTER技术，可以随着系统的规模不断扩大，通过简单的调整服务器的部署可以轻松实现从县局一市局一省厅一直到全国范围的多层次的纵向延伸和多区域联网的横向扩展，无需更换版本和产品升级。这种扩展，丝毫不影响系统的原有稳定性。1.3.6集成性系统本身需要视频监控、报警、GIS,对讲等技术系统的集成，也需要和业务系统集成，才能充分发
21、挥安防监控系统的应用价值。如和三台合一接处警系统的集成，实现报警联动复核和远程图像监控指挥，和案件管理系统结合，可以实现案件视频档案管理等等。我们采用SOA面向服务的体系架构，采用适用于跨系统、跨平台互连的通用WebSerViCe协议，非常方便的与其它系统的集成互连。1.3.7易用性 强大的WEB管理功能，系统维护方便快捷:无论是系统管理，还是对接入前端设备的参数配置管理，都是通过WEB方式来完成的，这样就保证了随时随地对系统进行维护管理。而多数的平台通过WEB方式只能做到对系统的维护,不能做到对设备的配置维护管理。 强大的报警管理功能：报警事件的管理非常灵活实用，特别适合目前多业务部门和多级
22、管理的需要。因为不是任何一个报警和事件都需要总控中心值班员来处置的，不同的警种、不同的业务部门和不同级别监控中心所处置的报警事件的来源、类型和处置方式都不相同，我方报警可以指向固定的人员、角色、进行点位信息关联。 严格而又灵活的权限管理。在严格遵循统一的级别和权限管理规则的同时，兼顾到特殊情况下的实战需要。如某个用户在平常时候不具备对某些资源的支配权限,但作为一线安全责任人,在处置突发事件时，又必须要控制这些资源，这样就产生了矛盾。我们通过应急权限管理机制，可以设定某个用户在接收到报警事件时所拥有的临时特殊权限，事件处理完毕后，该权限自动撤销。这样就真正满足了“平站结合”的需要。 WEB操作更
23、具人性化。与客户端相比，WEB方式应用更加方便灵活，应用范围更广。我们的WEB服务采用WEB2.0技术，与其它平台产品普遍采用的WEB1.O相比，具有不可比拟的优越性。首先页面刷新速度快，只是刷新变化部分的页面；其次具备页面交互功能，可以和客户端的操控能力相媲美。如可以通过WEB方式系统和设备维护、网络管理、对前端设备进行远程控制、检速和回放录像资料、日志查询管理等。 地图导航：支持位图和矢量图导航，可以分级、分区域多层地图显示。通过地图实现监控点导航，点击地图上的监控点图标来浏览和回放视频。报警时显示具体报警位置。1. 3.8安全性平台整体基于1.INUX系统进行整体实现，所非功能性端口全部
24、内部闭合，有效的防止了黑客以及病毒的入侵。1.4关键应用技术软件系统关键技术的选择对信息平台建设成功有关键作用，经过认真分析，结合公安交通行业技术特点，主要采用了数据处理技术、中间件技术、构架/构件技术、工作流技术、XM1.及WebSerViCe技术等。1. 4.1云技术系统采用云技术进行设计，支持云存储及云转发功能。云存储是在云计算(ClOUdCOmPUting)概念上延伸和发展出来的一个新的概念,是指通过集群应用、网格技术或分布式文件系统等功能，将网络中大量各种不同类型的存储设备通过应用软件集合起来协同工作，共同对外提供数据存储和业务访问功能的一个系统。当云计算系统运算和处理的核心是大量数
25、据的存储和管理时，云计算系统中就需要配置大量的存储设备，那么云计算系统就转变成为一个云存储系统，所以云存储是一个以数据存储和管理为核心的云计算系统。云转发则是通过流媒体服务器集群的基础上实现的负载均衡和故障替换，有效避免了因为服务器故障而导致的平台问题。1.4.2中间件技术在中心平台的集成中，要实现不同操作系统、不同数据库之间的跨平台的分布式应用。采用中间件技术，可以在不改变原有系统的前提下，实现已有系统的信息整合。构造完整的、健全的信息集成系统，可以很好地把不同部门的多种软件及信息数据结合为一个有机的协作整体。在中心平台的建设中，中间件技术将起到关键的作用，是数据处理系统、信息发布系统的实施
26、基础。中心平台的基础中间件将充分考虑信息平台的实际需要和特点（如：多源异构数据整合等），并选用成熟的、符合国际标准的中间件（如J2EE等）。1. 4.3构架和构件技术基于构架和构建的软件体系结构能够通过对系统构造的理解来提高有关软件工作人员的系统设计和系统分析能力，分析，从而在系统组织、结构重用、运行模式、系统分析和系统维护等方面降低软件设计和开发的成本，促进软件系统生产的效率提高。采用基于构件的技术和UM1.建模语言来进行系统的设计，实施迭代式的设计开发。统一建模语言（UM1.）具有直观化，明确化特点，是构建和文档化软件系统产物的通用可视化建模语言。UM1.可以与所有的开发方法、生命阶段、应
27、用领域和媒介一同使用。1.4.4XM1.和WebServices技术中心平台当中的数据具有多源异构的特点，对于此类数据的处理首先要求对数据的描述要有简单易行的一套标准。XM1.是现在流行的数据交换标准,特别适合表述和交换复杂的数据对象和类型。在信息平台的建设过程中，数据采集及数据处理系统把XM1.作为数据格式描述的统一标准,并纳入数据规范的制定当中。同时，在数据分析中，也便于采用数据挖掘、O1.AP（联机事务分析）等技术的应用。另外WebSerViCeS技术支持XM1.,SOAP,WSD1.,UDDl等开放标准，可以通过HTTP协议实现穿越防火墙的软件互操作和数据交换，实现跨越各种技术的软件集
28、成。1.4.5智能分析技术智能视频分析技术源自计算机视觉技术，它能够在图像及图像描述之间建立映射关系，从而使计算机能够通过数字图像处理和分析来理解视频画面中的内容。智能视频分析技术是实现“视频创造价值”（从大量视频资源中挖掘有价值的东西）的重要手段。从概念来讲，视频行为分析技术是对采集到的视频上的行动物体进行分析，判断出物体的行为轨迹、目标形态变化，并通过设置一定的条件和规则，判定异常行为，它糅合了图像处理技术、计算机视觉技术、计算机图形学、人工智能、图像分析等多项技术。如果将摄像机看作人的眼睛，智能视频系统则可看作人的大脑，相对于硬件而言，软件的地位犹为重要。作为一项被誉为引领监控革命的技术
29、，它改变了两种状况：一是将监控人员从烦琐而枯燥的“盯屏幕”中解脱出来，由计算机来完成这部分工作;二是在海量的视频数据中快速搜索到想要找的图像。并且可以在降低工作人员劳动强度的同时，实现移动侦测、物体追踪、面部/车牌识别、人流统计等功能。在很大程度上具备先知先觉的预警功能，提高报警的精确度，节省网络传输带宽，有效扩展视频资源用途。1. 4.6WEBGIS技术平台的GIS发布基于WEBGIS技术，WebGIS是利用Web技术来扩展和完善地理信息系统的一项技术。WEBGIS可采用多主机、多数据库进行分布式部署，通过Intemet/Intranet实现互联，是一种浏览器/服务器（B/S）结构，服务器端
30、向客户端提供信息和服务,浏览器（客户端）具有获得各种空间信息和应用的功能。WebGIS很容易跟Web中的其他信息服务进行无缝集成，可以建立灵活多变的GlS应用，具有良好的扩展性。第二章平台特点1.1 真正的综合平台智慧城市综合管理平台内置多个管理模块，将视频监控、公安实战、交通管控、系统综合管理完善与一体，并融合治安监控、电子警察、卡口、交通信号、诱导等其他应用系统集成到一个统一的平台，统一界面、统一数据结构、集中存储。实现网络化管理、信息共享，充分提升各子系统的效率，增强了指挥调度的快速反应能力、强化调控能力，并为实现各类资源的共享打下良好的基础。系统支持基于权限的安全访问机制，通过统一的角
31、色和权限管理，使得分层化管理和集成化管理可以有效结合起来，安全性能得到保证。2. 2先进的技术架构管理平台的体系结构设计，从根本上决定了整个系统所能提供的业务服务的规模和水平。智慧城市综合管理平台采用基于工业标准的J2EE平台和SOA面向服务的架构，这种架构被业界反复证明是目前最强壮、最高效、最具伸缩性和业务扩展能力的平台架构之一。搭配双机热备以及云存储与云转发功能，完美的解决了单一设备故障带来的系统瘫痪的问题，使整个系统更稳定、更安全。3. 3完美的用户体验智慧城市综合管理平台采用地图与功能双重操作模式，集功能界面与地图界面于一体，又能够以各自的形式单独呈现，使不同操作习惯的用户均能够自由操
32、作，与GlS地图结合能够实现所有功能操作，给人以最直观的操作体验。4. 4良好的系统兼容1 .具有广泛的兼容性作为行业内先进的智慧城市综合管理平台，系统可对各类异构设备、软件及数据进行兼容，以实现投资效益的最大化和系统整合能力的最大化。多样化接口的接入与输出，使得智能交通综合管理平台发挥的作用和范围更广泛有效。兼容性主要体现在三方面：一是与数据库的对接、二是与异构平台的对接和兼容、三是对不同厂家品牌的硬件设备实现对接。一、平台可以与被盗抢机动车信息库、在逃人员信息库、人口信息库、涉毒人员数据库、被盗物品数据库、机动车和驾驶人信息库、交通违法信息库实现无缝对接。二、平台可以与视频监控系统联动，在
33、系统中直接调用相关视频；与PGlS警用地理信息平台集成、与信号灯控制系统、接处警平台、GPS定位系统、第三方发布平台等，实现数据的共享、集成联动及发布输出。三、兼容不同厂商的设备。中心管理平台与前端控制设备是松散耦合的关系，前端控制设备可能来自不同厂家不同产品，但是通过建立一套统一的、可扩展的消息体系之后，可将不同厂商生成的设备集成到一个统一平台，具有灵活的适应性和强大的兼容性。2 .具有开放的扩展性系统不仅可以实现异构平台的对接和集成，还内部集成了交通管控（如交通信号控制、GPS定位、移动电子警察系统、接处警系统等）与公安实战，为公安或交警的特殊需求做针对性定制，以其优秀的扩展性和可定制性为
34、公安交警提供优秀的实战平台。2. 5贴近需求的实战针对公安能够进一步的嫌疑人与嫌疑车辆进行分析，通过平台自带的特殊关城门功能，能够实现对犯罪分子的智能围堵以及视频追踪，最大范围缩小嫌疑人的活动范围，最大限度的的排查可疑目标。1 .数据深层信息研判由于系统采集的数据量巨大，在已有数据的搜索和碰撞外，还需挖掘潜在的风险信息，一方面实现潜在作案车辆的数据分析和预警；另一方面为破案提供研判分析和有用数据。系统充分利用所有卡口、电子警察、移动测速、视频监控等采集的车辆信息，对这些信息进行分析研判，从而为各部门提供决策支持和破案线索。车辆轨迹分析：分析特定车辆在一段时间内的经过各个卡口行车轨迹，重现该车辆
35、的行车轨迹和线路。套牌分析：按照一个车牌号码的车辆不可能“同时”出现在两个不同卡口的原理，在管辖范围内的所有卡口监测点，对选定时间段内的过车信息进行比对，分析出可疑套牌车辆。关联分析：根据车辆的查询结果进行再次关联分析功能，可以分析出相关路口内通过的可疑车辆，提高办案效率。频度分析：根据车辆经过的监控点记录信息，进行频度分析，确定该车辆通过各个卡口的频率。跟踪车辆分析：对选定时间段内的过车信息进行比对，若检索出符合跟踪规则的车辆信息，则显示在列表中，能够帮助公安刑侦加快分析和侦破力度，提高办案效率。2 .GlS系统的应用通过电子地图可实现对布控报警的迅速定位以及对特定车辆的轨迹分析。还可以对设
36、备进行管理，操作界面直观方便，能从广泛意义上来实现对前端设备的信息管理、了解设备实时运行状态、对指定设备进行参数配置等一系列的功能，可操作性强，便于灵活地调度和跟踪，处理报警信息等。3 .贴近实战的管控业务通过与三台合一系统集成对接，实现了接处警业务，并通过GlS地理信息系统，实时查询定位警力，实现快速高效派警，实现第一时间赶赴现场。同时可以控制事发地点的信号、诱导系统，已实现交通疏导。针对重大事件，平台提供特勤预案业务。制定特勤路线（区域），执行时会自动联动路线（区域）的信号控制系统、诱导系统、视频监控系统，有效的监控周边情况，并实现交通的畅通。针对城市道路的拥堵问题，平台提供了路况监控业务
37、。平台根据前端流量监测系统，结合GIS地理信息系统，能够的在地图上展现实时路况信息，并通过诱导系统，发布路况信息，为司机提供最佳的行车路线，有效的减少城市拥堵问题。.4 .完善的报警管理平台支持三级联网架构，自动将识别车辆号牌与布控车辆数据库的黑名单进行匹配比对,发现可疑车辆时，实时报警提示；当报警发生时，自动将报警信息上传给指挥中心，同时以语音报号、图形及文字的方式提示中心值班人员，直到人员干预解除报警，所有报警信息同时生成日志记录到数据库中，方便查询和检索。业务处理过程中，具备违法图片局部自动放大功能，方便操作人员使用，减轻违法处理工作量。2. 6便捷业务数据处理对于违法行驶车辆的数据提供
38、便捷、完善的违法数据处理流程,通过的录入、筛选、审查、发布等一些列操作实现违法数据的非现场处罚。系统提供违法证据接收、存储、录入、通知、处罚、查询、统计、备份功能，并具有完善的用户管理、操作权限管理、数量统计字典维护和日志记录功能。本系统具备违法数据一站式服务，符合业务部门实际工作使用需要，做到交通执法流程管理，一站式解决；并且用户可自定义违法数据的处理流程。2.7强大的视频监控系统系统提供对各种前端视频设备的实时浏览、录像查询、回放、录像下载功能。有效的监控社会各个区域，预防各种犯罪行为的发生。同时也为办案民警提供了取证的便利，提高办案效率。当有重要事件发生时，例如领导视察、交通拥堵、紧急情
39、况，指挥中心可快速浏览事发地点监控视频,快速的了解事件动态,为应急指挥提供了重要的依据。2. 8完善的系统运维管理1 .设备运行状态统一显示系统支持设备心跳机制，中心可集中实时更新显示前端主机的工作信息，设备故障时报警提示，并建立故障设备维护档案，记录故障时间、故障原因、维护人员、维护时间、对本次故障的处理方法、恢复时间等相关信息，并建立每次处理相关日志为系统维护提供档案数据。同时提供故隙档案检索查询功能。2 .系统备份功能系统支持通过人工或系统自动备份系统配置信息及相关数据。保障系统崩溃后可以很快重建系统，降低系统信息损失风险和维护时间成本。3 .完善的用户安全管理具有设备的安全管理功能。对
40、于系统进行相关的操作必须提供操作员的用户名及密码。经过合法验证的用户方能对设备进行操作。系统对操作员分成超级用户、管理员、普通用户3个级别。高级别用户可以添加删除低级别用户。4 .实用的绩效考评及电子台账绩效考评功能系统能够对相应的人员进行考评，有利于对执行人员实行督促,提高相关人员的工作积极性。电子台账能够对其他部门进行的相关申请进行记录,对日常工作有种完善机制。第三章平台业务应用3.1 交通综合管控交通综合管控包括稽查布控、非现场执法、治安监控、预案巡逻、地图轨迹、特勤管理、视频指挥、指挥调度、路况监控、交通信号控制、态势监控、信息研判。3.1.1 非现场执法非现场执法：实现对电子警察系统
41、、测速系统、卡口系统、手动抓拍等系统的违法信息数据进行采集、管理、审核，并审核后的数据上传至交通违法处罚系统。3.1.1.1 违法流程管理对违法流程进行相关梳理、制定违法流程。该功能模块能够筛选各种违法数据，包括闯红灯、压黄线等电警违法记录,以及卡口记录中的报警记录（本地违法库中记录、布控车辆、超速报警等）。筛选时可以显示图片、抓拍信息以及车辆信息。可以查看、编辑记录信息,进行人工校正。3.1.1.2 .2违法数据审核该模块实现对己经通过违法数据筛选的违法记录的审核功能。审核时可以显示图片、抓拍信息以及车辆信息。可以查看、编辑记录信息,进行人工校正。可以对检索结果的每条记录分别进行状态更新，也
42、可以对检索结果的全部记录进行批量状态更新。3.1.1.3 .3违法数据公告违法数据经过审核后，该模块实现待公告数据的违法公告功能。能够根据操作人员和操作日期对待公告违法记录进行查询，能够查看每条记录的详细信息和图片，能够批量更新检索结果所有记录的状态,状态更新后此记录进入下一流程。能够打印公告的违法信息，内容包括车牌号码、号牌种类、车身颜色、违法时间、违法地点和违法行为等信息。3.1.1.4 .4违法数据复核在违法处理、审核、公告流程中删除的违法记录，通过此功能可以还原到相应的流程中。根据违法时间、违法地点、行驶方向等条件对待复核数据进行查询，在查询结果中可以查看每条记录的详细信息和图片。3.
43、1.1.5 .5违法数据录入该功能模块主要针对现场抓拍的违法记录，提供相应的人工录入功能。录入的信息应该包括：违法时间、违法地点、行驶方向、合格的抓拍图片等。录入成功后，记录进入违法数据处理流程。3.1.1.2区间管理该模块设置路口区间关系，提供区间测速、超/低速违法车辆查询功能。3.1.1.3超/低速违法查询该模块检索出在区间中设置的某两个路口之间速度大于或小于车速的信息。3.1.1.4动态违法抓拍动态抓拍业务通过查看视频设备录像，人工辨别视频中可能出现的各类违法行为，如违章停车、逆行、压双黄线、驾驶员接打手机、驾驶员不系安全带等违法行为，截取三张违法图片且生成违法记录，最终提交到违法处理业
44、务模块。3.1.1.5白车牌违法查询特殊车辆的过车记录信息需要单独处理，通过该功能，有权限的用户可以查询、查看特殊车辆违法信息，包含详细图片、通过时间等信息。支持导出选中或全部记录及图片功能，并支持导出图片合成功能，多种合成样式可选。0久9J&2014-01-09=00t00.32014-01-0909:31:00ffrU6I：-99KQ，a-wM3. 1.1.6白车牌过车查询特殊车辆的过车记录信息需要单独处理，通过该功能，有权限的用户可以查询、查看特殊车辆违法信息，包含详细图片、通过时间等信息。3.1. 1.7卡口信息处理该模块实现了卡口数据查询、编辑，可以对记录信息进行人工校正。如果人工校
45、验后认定此车辆违法，则可以把此记录转入违法处理流程。3.1.1.8工作量统计该功能主要是查询系统中不同用户工作量，支持EXCeI表格导出，作为电子档案备份。并提供柱状图、饼状图直观的图形显示功能。3.1.1.9违法数据统计该功能主要是统计查询的时间段范围内的违法记录数，支持EXCel表格导出,作为电子档案备份。并提供柱状图、饼状图直观的图形显示功能。3.1.1.10违法流程自定义实现违法流程自定义设置。系统使用前可自定义违法流程来实现多级审核机制。3.1.1稽查布控稽查布控功能需要通过前端抓拍点位与平台数据库相互配合，以最短的时间查找到目标对象。通过上级单位提供的布控数据（通常是车牌号、车辆其他属性特征、及其他特征信息），综合管控平台能够将各前端采集点所采集的车辆等信息与布控数据比较，用以发现布控车辆，并通过平台客户端、所连接的外部设备发出通知、提示信息。包括治安卡口、特种车辆管理、统计管理。指通过视频监控设备自动查找相关车辆、人员，并及时通知民警或办案人员。3.1.1.l治安卡口3.1.1.1.1车辆综合查询D车辆综合查询提供按照条件进行车辆查询的功能，查询条件为地点、方向、时间、数据类型等条件的组合。支持导出选中或全部记录及图片功能，并支持
