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1、第三节 其他七种贸易术语,一、Ex Work(named place)：卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务，除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关，买方要负担自卖方所在处所提取货物后至目的地的一切费用和风险，这是卖方责任最小的一种术语。若买方无法办理出口手续，应用FCA。买卖双方义务：卖方：在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下。承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。提交商业发票或具有同等作用的电子信息。买方：在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。承担受领货物之后的一切费用
2、和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续。,注意事项：1、风险与费用划分：卖方应将交货时间、地点及时通知买方。若买方不按约定收取货物，或交货时间、地点由买方决定时买方没有做出及时决定，交货时间一到，货物风险与费用得以提前转移，但前提是货物已划归本合同项下，而且卖方仍有保全货物数量、质量的义务。2、包装问题：一般，包装是为货物运输所需要的。卖方应自费作运输包装。前提是，买方及时通知卖方运输情况。3、出口手续由买方办理。,二、Free Along Ship(named port of shipment)卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠
3、船边，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。FAS下，货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续由卖方办理。买卖双方义务：卖方：在合同规定的时间和装运港将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。承担货交装运港船边的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。在合同规定的时间、地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用和风险。自负费用
4、和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。,注意事项：1、船货衔接：买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，也应通知买方。2、和FOB相比，同属装运港交货。不同点在于：风险划分费用划分：FAS下卖方不负责装船费。,三、Delivered at Frontier(named place)卖方在毗邻国家关境前的边境指定地提供了经出口清关的货物时，即履行交货义务。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。“该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语”。买卖双方义务：卖方：订立将货物运往边境约定地点的运输
5、合同，并支付运费。在合同规定的时间，在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。承担货物在边境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在边境约定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。,四、Delivered Ex Ship(named port of destination)卖方在指
6、定目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物，即履行了交货义务。买卖双方义务：卖方：订立将货物运往约定目的港的水运合同，并支付运费。在合同规定的时间，在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。承担货物在边境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在目的港船上受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海
7、关手续。,注意事项：1、目的港交货工作：卖方及时通知买方预计船货抵达时间；若在港口的具体地点未确定，或不能按惯例予以确定，则卖方可在指定地选择最合适其意图的地点交货。买方有权确定交货时间、地点，未及时通知卖方的，自约定的交货期限终止起，承担货物风险和额外费用，条件是卖方已将货物划归本合同项下。2、CIF与DES性质不同：DES是实质性交货风险划分不同：DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险费用不同：DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常运费DES才是真正的到岸价！付款方式不同：CIF术语成交常采用信用证方式；DES采用货到付款方式,五、Delivered Ex Quay(na
8、med port of destination)卖方将货物运至指定目的港码头，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用。买卖双方义务：卖方：订立将货物运往约定目的港的水运合同，并支付运费。在合同规定的时间，将货物运至约定的目的港，承担卸货的责任和费用，并在该码头将货物置于买方控制。承担货物在目的港码头交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在目的港码头受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（
9、包括卸货费用）和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。,注意事项：1、货物进口报关的一系列费用、风险、责任由买方承担。2、“只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。但是，如果当事方希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他点（仓库、终点站、运输站等）的义务时，则应使用DDU或DDP术语。”3、DES和DEQDEQ术语下卖方负责卸货,六、Delivered Duty Unpaid(named place of destination)卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该
10、处的一切风险和费用。进口清关的手续和费用由买方办理和承担。买卖双方义务：卖方：订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海
11、关手续。,注意事项：1、货物进口的清关手续和税费由买方负担，但卖方要负责将货物交至进口国的指定地点。这适用于自由贸易区及关税同盟。若进口国进口手续繁杂，则卖方可能承担更多的风险。所以卖方在使用该术语时要留意进口国的进口清关情况。2、因DDU属实际交货合同，卖方要负担货交进口国指定地点前的一切费用和风险，所以要根据实际采用的运输方式和路线举行投保。,七、Delivered Duty Paid(named place of destination)卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用（包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口清关手续）。买
12、卖双方义务：卖方：订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证和其他官方文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续，承担相关费用。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。根据卖方要求，并由卖方承担风险和费用的情况下，给予卖方一切协助，使其取得进口许可证和其他官方文件。,第
13、四节 贸易术语的选用,一、各组贸易术语总结（一）E组术语（启运术语，Departure）（二）F组术语（主运费未付术语，Main Carriage Unpaid)（三）C组术语（主运费已付术语，Main Carriage Paid)注：C组术语的风险划分界限和费用划分界限相分离注：以F组和C组术语成交的合同都属于装运合同。（四）D组术语（到达术语，Arrival)以D组术语成交的合同属于到达合同。D组术语中,除DEQ下卖方负责卸货外,其余的术语下卖方均不负责卸货.,二、13种贸易术语列表对比,注：13种贸易术语中，E组和D组术语属于实际交货，F组和C组术语属于象征性交货。,三、贸易术语与合同性
14、质的关系1、贸易术语一般确定买卖合同的性质2、避免贸易术语与买卖合同中的其他条件矛盾3、注意买卖合同中的贸易术语与运输合同中的术语互相衔接四、检验问题 费用由买方负担，其中出口国当局强制要求的检验费用由卖方负担。,五、贸易术语的选择买卖双方的市场优势：若是买方市场，卖方可选择对其较有利的EXW,FAS或FOB条件。当事人的能力：若买方的营销能力强，卖方所在地设有分支机构、代办处，可办理出口手续，则可采用EXW条件；对应地，能力强的卖方可采用DDP。运输方式：以海运方式运输的合同可采用FAS,FOB,CIF,CFR,DES及DEQ，而EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU和DDP可适用任
15、何运输方式。货物的种类：若成交的是general cargo，多数以定期租船运输为主，需要预订，采用CFR,CIF,CPT或CIP，由卖方在出口地负责安排运输事宜。若成交货物为大宗物资或散装货，多以不定期船运输，采用FOB或FAS等由买方洽订运输。地理条件法则限制：有些国家规定以CFR或CIF条件出口，指定本国船公司运输及/和保险公司投保。运费及保费的考虑：有些出口商和船公司或保险公司有良好关系或契约，可享受优惠费率，则可选择由卖方安排运输和/或保险；若运费及保费有上涨/下跌趋势，可采用FOB/CIF或CFR条件。交易习惯：日本业者习惯用FOB，中东业者习惯用CFR。关税制度：若买卖双方国家对进口货物采取免征收关税措施，可采用DDU。若进口国有保税区，则区内买方进口货物也可采用DDU条件。,
