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1、汽机运行主值岗位培训题库一、填空题：1、发电量是指发电机组在某段时间内发出的电能，其大小等于与的乘积。答：功率；时间。2、发电厂厂用电量是发电厂所有用电和用电之和。答：机械；照明。3、厂用电率是指与百分比。答：厂用电量；发电量。4、汽轮机负荷是指汽轮发电机组在某一瞬间的功率。答：实发。5、泵的厂用耗电率是指在相同的一段时间内，泵所消耗的电量与发电机所产生的电量的。答：比值。6、汽轮发电机组每发1千瓦小时的电能所消耗的称为汽耗率。答：蒸汽量。7、汽轮发电机组每发1千瓦小时的电能所消耗的称为热耗率。答：热量。8、液力偶合器是用来传递转矩的变速联轴器。答：油压。9、液力偶合器主要由、以及主动轴、从动
2、轴、勺管室等组成。答：泵轮；涡轮；勺管。10、液力偶合器的勺管是用来改变流道的。它的进油控制阀是用来改变液力偶合器的。答：充油量；工作油量。11、动火工作中不得任意变更原订措施，若需变更应停止，重新审订批准后方可执行。答：动火工作。12、动火工作票在预定时间内不能完成时应,超过预定时间的工作票,运行人员应及时汇报班值长，但不得擅自解除O答：提前办理延期手续；自行失效；安全措施。13、在运行或备用中热力机械设备外壳上的、等工作，亦应办理工作手续。答：清理；刷漆。14、动火工作必须在范围内进行，动火范围应以所指定的范围为准。答：限定；动火工作票中。15、电动阀门检修工作执行制度。答：热力工作票。1
3、6、电动阀门的停、送电操作，应根据检修工作票或运行人员的要求由执行。答：热工人员。17、凡已停电或做安全措施的设备,运行人员应在其操作按钮上、操作手轮上挂答：禁止操作标示牌。18、真空达KPa通知锅炉点火。答：（见现场规程）19、滑参数启、停汽轮机时，应联系锅炉运行人员控制好、的变化速度。答：温度；压力；负荷。20、由于金属温度的变化引起零件变形称之为变形。答：热。21、如果热变形受到约束，则物体内会产生应力，这种应力称为0答：热应力。22、汽轮机启动时，蒸汽温度与汽缸温度相差过大会对金属部件产生,答：热冲击。23、汽轮机甩负荷会造成汽缸、转子产生较大的o答：热应力。24、因为长时间空负荷运行
4、会引起较大的热应力。因此，应尽量汽机甩负荷后，只带厂用电运行和空负荷状态下长期运行。答：避免。25、汽缸和转子实际上承受的应力是和的叠加。答：工作应力；热应力。26、汽缸的工作应力主要是承受的压力作用。答：蒸汽。27、转子的工作应力主要承受的作用。答：离心力。28、启动时，汽缸法兰温度高于螺栓的温度，在螺栓上引起附加热应力。答：拉伸。29、汽轮机的横销只允许轴承座和汽缸作膨胀。答：横向。30、汽轮机的纵销只允许轴承座和汽缸作膨胀。答：纵向。31、分别通过横销和纵销两条相互垂直的直线，它们的交点称为o答：死点。32、死点在任何情况下都是O答：固定不动的。33、立销只允许汽缸在方向膨胀。答：垂直。
5、34、汽轮机转子将以为死点，沿向膨胀。答：推力盘：轴。35、汽轮机冲转以前影响差胀的主要因素是轴封供汽的和。答：温度；时间。36、产生差胀的根本原因是汽缸与转子存在o答：温差。37、汽缸及转子的温差会导致汽缸、转子变形。答：热。38、上、下汽缸最大温差通常出现在处。答：调节级。39、汽缸上缸的温度大于下缸的温度会造成上缸变形大于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称。答：猫拱背。40、当法兰内壁温度高于外壁温度时，法兰的变形会使汽缸中间段横截面变为椭圆，汽缸前后两端变为椭圆。答：立；横。41、铝、锡等金属在时，就会产生蠕变现象。答：室温。42、碳钢在C左右出现蠕变现象。答：300500O
6、43、合金钢大约在以上会出现蠕变现象。答：400o44、蠕变变形与时间的关系曲线称为o答：蠕变曲线。45、衡量材料高温强度的指标是o答：蠕变极限。46、汽机蠕变极限定为工作温度下，运行小时后，引起的总变量为的应力值。答：10；10%o47、汽缸螺栓松驰到一定程度后，汽缸法兰就会。答：漏汽。48、当材料的冲击韧性明显下降时温度称为温度。答：脆性转变。49、Gr2MoV钢的脆性转变温度为答：80130o50、汽轮机的寿命是指从初次投入运行至出现第一条宏观纹期间的总工作时间。答：转子。51、目前，大型汽轮机在计算金属材料的蠕变寿命时，通常只考虑的寿命损耗。答：转子。52、当汽轮机金属温度达到值时，才
7、考虑蠕变损耗。答：设计。53、汽轮机超温运行时，会使蠕变速度o答：大大加快。54、转子所承受的温度循环是指转子温度由到再由到,完成一个温度循环。答：低；高；高；低。55、温度循环在材料的全部寿命中仅为次，最多不超过次。答：数百；几千。56、累计操作法是认为：疲劳损伤和蠕变损伤在零件内部累积消耗其寿命，一旦损伤累积达到它的值，就会产生裂纹。答：临界。57、锅炉上水时，水质应为合格除氧水，水温等于或大于汽包下壁温o答：SOo58、凡是不允许操作的电动门，运行人员必须o答：加锁并挂标示牌。62、二级动火区动火工作监护人为或o答：车间安全员；消防专责人。63、所谓导热性就是金属材料传导的能力。答：热量
8、。64、金属材料传导的能力叫导电必性。答：电流。65、金属材料在缓慢加热条件下，由固态开始熔化为时的温度叫熔点。答：液态。66、金属材料在加热时其增大的一种性能叫热膨胀性。答：体积。67、金属被的性能称为耐磨性。答：磨损。68、动火工作开始前，动火工作人和人应共同到施工现场检查安全措施是否按规定执行，然后双方在工作票上签字后方可开始工作。答：许可；负责。69、金属的化学性能一般包括性性等。答：抗腐蚀；抗氧化。70、强度是材料在外力作用下对和的抵抗能力。答：塑性变形；断裂。71、所谓的线膨胀系数就是金属材料每升高1所长度与长度之比。答：增加；原来。72、常将金属材料分为磁材料、磁材料、磁材料。答
9、：铁；顺；逆。73、金属材料在室温或高温下，抵抗对它化学侵蚀的能力，称为金属材料的化学性能。答：介质。74、所谓抗氧化性就是指金属材料在高温时抵抗氧化性腐蚀作用的能力。答：气体。75、金属材料抵抗各种介质的能力称为抗腐蚀性。答：侵蚀。76、液体金属时所具有的一种性能叫铸造性。答：铸造成型。77、焊接性一般是指两块相同的金属材料或两块不同的金属材料,在局部加热到状态下，能够牢固地焊合在一起的性能。答：熔融。78、可锻性是指金属材料在压力加工时，能改变形状而不产生的性能。答：裂纹。79、切削加工性能是指金属材料在用进行加工时，所表现出来的一种性能。答：切削刀具。80、塑性是指金属材料在外力作用下，
10、产生塑性变形而不被的能力。答：破坏。81、试样受压缩时，在破坏前随的最大压缩负荷对应的称为抗压强度。答：应力。82、常用的塑性指标有、o答：延伸率；断面收缩率。83、硬度是材料抵抗硬的物体其表面的能力。答：压入。84、常用硬度测度方法有硬度和硬度。答：布氏、洛氏。85、金属材料的韧性就是指抵抗负荷的能力。答：冲击。86、缺口敏感性是指在一定应力集中在缺口条件下，材料抵抗的能力。答：裂缝扩展。87、-一般我们把含碳量小于大于的铁碳合金称为钢。答：2.11%,0.02%o88、工业纯铁的含碳量小于。答：0.02%o89、低碳钢的含碳量小于o答：0.25%o90、中碳钢的含碳量在之间。答：0.25%
11、0.6o91、高碳的含碳量大于o答：0.6%o92、铸铁的含碳量大于的铁碳含金。答：2.11%。93、铸铁可分为铸铁、铸铁、铸铁和球墨铸铁以及合金铸铁。答：白口；灰口；可锻。94、在碳钢的基础上，特意加入一些其它元素，这样形成的钢叫做o答：合金钢。95、耐热钢就是具有在高温下不易发生,同时能抵抗一定机械载荷的钢材。答：氧化。96、二级动火工作负责人应由和的人担任。答：熟悉生产系统；消防知识。97、合金钢按所含主要元素种类可分为、等。答：铝钢；铭钥钢；格钥钢钢。98、合金钢按所含合金元素总量可分为、o答：低合金钢；高合金钢。99、金属材料的耐热性包括高温稳定性和高温的一个综合概念。答：化学；强度
12、。100、金属钛具有比重、强度、而蚀性、机械性能良好的优点。答：小；高；极好。IOls汽轮机及其热力系统的选定应满足运行方式的需要，并保证运行的和，能适应启、停和的要求。答：可靠性；经济性；负荷变化。102、汽轮机应有完善的疏水系统，在主蒸汽，抽汽以及疏水管道的适当位置，宜装设水分检测热电偶，以防O答：汽缸进水。103、汽轮机及发电机轴系的临界转速与额定转速应有,以防止机组启动升速、危急保安器升速试验时出现有害影响。答：足够的差距。104、没有高加水位保护或保护不正常时，应投入高压加热器。答：禁止。105、工作票签发人、工作负责我、工作许可人应对工作的负责。答：安全。106、工作票必须由分场主
13、任或副主任签发或由人员签发；其它人员签发的工作答：分场主任提名经企业领导批准的；无效。107、工作票应用或笔填写一式两份，经工作票签发人审核签字后，由人一起交给工作许可人，办理许可手续。答：钢笔；圆珠笔；工作负责人。108、工作票不准任意涂改，涂改后上面应由签字或盖章，否则，此工作票无效。答：签发人或工作许可人。109、检修工作开始以前，工作许可人和人应共同到现场检查安全措施已正确执行，然后在工作票上签字，才能允许开始工作。答：工作负责。110、许可进行作前，应将一张工作票发给人，另一张保存在处。答：工作负责；工作许可人。IlK工作如不能按计划期限完成，必须由工作负责人办理手续。答：工作延期。
14、112、动火工作许可人必须会同有关人员做好该项工作的安全技术措施及等工作。答：事故预想。113、二级动火区域动火工作由、批准。答：分场主任或副主任；科室负责人。Il4、一级动火区域工作监护人为或O答：厂级安全监察人员；保卫科消防专责人。115、冬季清除水塔进风口和水池的积冰时，至少应有人进行工作，应有充分的和防止的措施。答：两；照明；滑跌摔倒。116、所有转动机械检修后的试运行操作，均由运行值班人员根据检修人的要求进行，检修人员不准自己进行操作。答：工作负责人；试运行。117、转动机械检修完毕后，转动部分的防护装置应牢固地装复，否则o答：不准启动。118、高空作业均需行搭建或采取措施方可进行。
15、答：脚手架；防止坠落。119、在短时间内可以完成工作，可用梯子，但梯子必须o答：坚固完整。120、在没有手脚架或没有栏杆的手脚架上工作，高度超过1.5米时，必须使用或采取其它可靠的O答：安全带；安全措施。121、在梯子上工作时，梯子与地面的斜度为度左右，工作人员必须登在距离梯顶不小于米的梯上工作。答：60；1米。122、人在梯子上时，禁止梯子。答：移动。123、一级动火区工作票签发人由或担任。答：分场主任；分场副主任。124、二级动火区工作票签发人由、或担任。答：分场检修技术人员；班组技术员；检修班长。125、一级动火区域的动火工作由或批准。答：生产副厂长；总工程师。二、选择：1、液力偶合器易
16、熔塞在工作腔室中油温达时熔化。(A)100；(B)130；(C)150o答：(B)1302、易熔塞熔化后，涡轮的转数o(A)迅速下降；(B)基本不变；(C)有所增高。答：(A)迅速下降。3、当冷却水流量、温度一定时，如果给水泵转数变化，则液力偶合器工作油温o(A)不变;(B)亦随之变化。答：(B)亦随之变化。4、某些材料没有明显的屈服现象，所以工程上规定产生塑性变形等于试验原来长度的时的应力值，叫条件屈服极限。(A)0.2%；(B)0.5%；(C)l%o答：(A)0.2%o5、液力偶合器工作油的发热量与有关。(A)电机转速；(B)泵转速；(C)速比。答：(C)速比。6、电气人员定期测绝缘时，只
17、能测设备的绝缘(A)运行；(B)备用。答：(B)备用。7、电气测绝缘时应备用泵联锁。(A)投入；(B)解除。答：(B)解除。8、如果电气人员因查接地等原因拉掉操作电源时，备用泵在投入联锁的情况下联动。(A)能；(B)不能。答：(B)不能。9、汽机允许的正差胀负差胀。(A)大于;(B)等于；(C)小于。答：(A)大于。10、转子温度变化量和变化速率越大，损耗转子寿命的百分数o(A)越大；(B)越小。答：(A)越大。11、汽机冷态启动时，汽缸内壁和转子表面受到热应力。(A)压缩；(B)拉伸。答：(A)压缩。12、汽机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受到热应力。(A)压缩；(B)拉伸。答：(B)拉伸
18、。13、汽机从冷态启动，稳定工况下运行至停机过程中，汽缸和转子表面刚好受交变应力循环。(A)一次；(B)二次；(C)三次。答：(A)一次。14、机组负荷越高，甩掉负荷后引起的热应力O(A)越大；(B)越小;(C)不变。答：(A)越大。15、机组甩掉全部负荷产生的热应力比甩掉一半负荷要:(A)大；(B)小；(C)一样。答：(B)小。16、负荷突然增加时在转子上引起的热应力比负荷突然降低时所引起的热应力o(A)大；(B)小；(C)一样。答：(A)大。17、汽机启动进入准稳态时，热应力也达到o(A)最小值；(B)最大值。答：(B)最大值。18、在运行中，由于螺栓材料的蠕变松驰现象使螺栓产生塑性变形，
19、预紧的拉伸应力将会逐渐O(A)增大；(B)减少。答：(B)减少。19、汽机冷态启动从冲转动定速阶段表现为o(A)负差胀；(B)正差胀。答：正差胀。20、汽机甩负荷会产生o(A)负差胀；(B)正差胀。答：(A)负差胀。21、主蒸汽的温升速度越大，则转子与汽缸的温差o(A)越大；(B)越小；(C)基本不变。答：(A)越大。22、在汽机启动过程中，若机组转数或负荷不变，真空升高，则高压缸差胀。(A)增大；(B)不变；(C)减少。答：(C)减少。23、转子与汽缸温差越大，所引起的差胀o(A)越大；(B)越小；(C)基本不变。答：(A)越大。24、在汽机启动过程中，若机组转数或负荷不变真空升高，则低压缸
20、差胀(A)增大；(B)减少；(C)不变。答：(A)增大。25、在汽机正常运行中，真空升高，则低压差胀o(A)增大；(B)不变；(C)减少。答：(A)增大。26、汽缸上下缸存在温差，通常上缸温度下缸温度。(A)高于；(B)低于。答：(A)高于o27、正确地使用盘车，会使大轴热弯曲o(A)增大；(B)减少。答：(B)减少。28、当汽缸横截面变成立椭圆时，级两侧的径向间隙变。(A)大；(B)小。答：(B)小。29、金属在蠕变过程中，塑性变形不断,最终断裂。(A)增大；(B)减少。答：(A)增大。30、金属在温度变动频繁的条件下工作，其蠕变现象会o(A)加速；(B)减弱。答：(A)加速。31、蠕变第一
21、阶段塑性变形增长速度随时间的增长而逐渐。(A)增加；(B)减少。答：(B)减少。32、蠕变的第于阶段的特点是蠕变速度。(A)逐渐增加；(B)逐渐减少；(C)恒定不变。答：(C)恒定不变。33、蠕变第三阶段特点是蠕变速度o(A)减少很快；(B)基本不变；(C)增加很快。答：增加很快。34、对于钢材把能够承受次反复作用而不发生破坏的最大应力，作为它的疲劳强度极限。(A)106；(B)107；(C)108o答：10735、零件上的小孔键槽等地主，由于应力集中，将使零件的疲劳强度o(A)升高;(B)降低。答：(B)降低。36、疲劳强度极限随零件尺寸的增大而o(A)升高;(B)降低。答：(B)降低。37
22、、一般认为宏观裂纹长度为o(A)0.2mm；(B)0.20.5mm;(C)0.5mmo答：(B)0.20.5mm三、判断：1、紧固件要求与被紧固件的线膨胀系数相近。(J)2、液力偶合器的调速机构采用进、排油联合控制方式。(J)3、新装机组的轴承振动不宜大于0.03亳米。(J)4、担任高空作业的人必须身体健康。()5、对于特大事故、重大事故、电力生产人身重伤事故，不一定对电业生产单位的安全指标进行考核。(X)6、加负荷时，汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力。（X）7、当汽轮机负荷变化一个循环，则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环。（J）8、金属材料的性质是耐拉不耐压。（X）9、汽轮机的差
23、胀表能够准确地反映各级动静间隙的变化。（X）10、汽轮机冷态启动，从冲动转子到定速这一阶段只要进汽温度无剧烈变化，相对差胀上升就是均匀的。（J）11、汽机冷态启动，在并网到加负荷阶段机的正差胀增加较大。（J）12、热态汽轮机启动时，若冲转时蒸汽温度偏低，也会出现负差胀。（J）13、汽轮机径向间隙最小处出现在机最末级处，一般为040.7mm（X）14、汽轮机上下汽缸温差过大，常常是造成大轴弯曲的初始原因。（J）15、合金钢的蠕变温度与合金钢成份无关。（X）16、金属材料的工作温度、压力增加都会使蠕变速度加速。（J）17、材料的寿命包括出现裂纹后的残余寿命。（X）18、锅炉汽包温度较高时，称为热态
24、锅炉。（）19、在相同体积下，比重愈大的金属材料其重量愈小。（X）20、合金材料熔化时，除特殊合金外，不是在恒温下，而是在一个温度范围内进行的。（7）21、金属在导热性愈差，在加热或冷却时零件表面和内部的温差就愈小。（X）22、金属材料的导电率愈大，其导电性能愈差。（X）23、合金的导电性能一般比纯金属差。（7）24、线膨胀系数大的金属材料，其热膨胀性愈大。（J）25、金属材料磨损量愈小，耐磨性愈低。（X）26、低碳钢的焊接性能比高碳钢和铸铁差。（X）27、低碳钢的可锻性比高碳钢差。（X）28、合金钢中低合金钢的可锻性近似于中碳钢。（J）29、高合金钢的可锻性不如高碳钢。（J）30、加热温度对
25、金属可锻性能影响较大，温度提高金属可锻性降低。（X）31、铸铁、硬质合金不能进行锻压加工。（J）32、钢的硬度在HBI60200范围内时，具有良好的切削性。（J）四、问答1、偶合器的工作原理？答：当电动机通过升速齿轮带动泵轮旋转时，泵轮中的液体产生离心压力，由于泵轮中液体产生的离心压力大于涡轮中液体产生的离心力，所以，工作液体在液力偶合器的腔室中形成环流。同时，由于液体在泵轮的旋转作用下产生一个园周方向的分力，所以，涡轮在工作液体的园周方向分力的作用下旋转起来。这样，在泵轮和涡轮中实现了力矩的传递。2、调速给水泵操作时应如何与锅炉配合？答：调速给水泵在启停前预先通知锅炉运行人员，启停过程中应注
26、意监视给水泵压力、流量、转数、当最小流量阀动作时应通知锅炉人员注意调节。正常运行中发现水泵电流、转数、流量、压力发生异常情况应通知锅炉运行人员检查勺管调节是否正常，当给水泵勺管卡涩使远方操作失灵时，应先启动备用泵，不得已才能采取就地操作，就地操作时应采用对讲机进行联络，在锅炉运行人员指挥下进行，操作时应注意操作手轮转动方向正确，（顺时针转动手轮给水泵转数降低）谨防操作不当引起锅炉满水或缺水。3、汽轮机冷态启动时为什么汽缸内壁产生压应力，外壁产生拉应力？答：汽轮机冷态起动时，对汽缸将说是不加热过程，汽缸被加热时，汽缸内壁温度高于外壁，内壁的热膨胀由于受到外壁的制约，因而内壁受到压缩，产生压缩应力
27、，而外壁则由于受到内壁膨胀的拉伸，产生热拉应力。4、汽轮机冷态启动时为什么转子表面产生压应力，中心孔产生拉应力？答：汽轮机冷态启动时对转子来说是个加热的过程，转子被加热时，转子外表面的温度高于转子中心孔处温度，转子表面的热膨胀受到中心孔处材料的制约，因而转子表面受到压缩，产生压缩应力，而转子中心孔由于受到转子表面膨胀的拉伸，产生热拉应力。5、汽轮机停机过程中为什么汽缸内壁和转子表面产生拉应力，而汽缸外壁和转子中心孔产生压应力？答：停机的过程实际上是汽轮机零件的冷却过程，汽缸和转子在受到冷却时，汽缸内壁温度低于外壁温度，转子表面温度低于中心孔处温度，汽缸内壁的收缩受到外壁的制约，转子表面的收缩受
28、到中心孔处材料的制约，因而，汽缸内壁和转子表面产生拉应力，而汽缸外壁和转子中心孔产生压应力。6、汽轮机热态启动时热应力的变化是怎样的？答：热态启动时，冲转时调速级的蒸汽温度可能低于该级汽缸和转子的金属温度，它们先受到冷却，转子表面和汽缸内壁为拉伸应力，而转子中心孔和汽缸外壁为压缩热应力。调速级后的蒸汽温度与该级的金属温度相差越大，热应力的数值越大。随着蒸汽温度的升高,调速级后的蒸汽温度开始高于转子和汽缸的金属温度，则转子表面和汽缸内壁的热应力由拉伸变为压缩，转子中心孔表面和汽缸外壁的热应力由压缩变为拉伸。进入准稳态时热应力达到最大值，以后又逐渐减少，在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于
29、零。7、极热态启动为什么易造成热冲击？答：汽轮机调速级处的汽缸和转子的温度在400450C时的启动称为极热态起动。对于单元制大机组，在极热态启动时不可能把蒸汽参数提到额定参数再冲动转子（否则会延长启动时间，而且不经济），往往在蒸汽参数较低的情况下冲转。蒸汽经调速汽门节流、喷嘴降压后，到调速级汽室处蒸汽温度已下降很多，此时，蒸汽的蒸度比金属温度低得多，因而在汽缸、转子上产生较大热应力，产生热冲击。8、为什么机组全甩负荷比甩一半负荷产生的热应力要小？答：这是因为当机组甩一半负荷时，大量的低温蒸汽对汽缸转子产生剧烈的冷却。而甩掉全部负荷时，虽然流过流轮机通流部分的蒸汽温度下降很多，但空负荷时流量也小
30、，对汽缸、转子等金属部件的冷却作用也小。很长时间空负荷运行也会引起较大的热应力。9、为什么负荷突然增加时在转子上引起的热冲击比负荷突然降低时引起的热冲击大？答：这是因为负荷突然增加时，蒸汽温度也突然升高，蒸汽与金属间温差增大，随着蒸汽参数的提高，蒸汽对金属的放热系数增加很大，短时间内蒸汽与金属间有大量的热交换，热冲击十分强烈。而突然减负荷时，流过通流部分的蒸汽参数下降，蒸汽与金属间的放热系数减小，虽然蒸汽温度下降时也有热冲击，但不如负荷突增时强烈。10、汽轮机启、停和变工况时，哪些部位的热应力较大？答：高压缸调速级处，再热机组中压缸的进汽区，高压转子在调速级前后的汽封处，中压转子的前汽封处等。
31、11、滑销系统的作用是什么？答：滑销系统可以保证汽缸在各个方向能自由膨胀和收缩，同时保证汽轮机各部件相对位置正确，从而保证机组正常运行。12、为什么开始加热时转子的膨胀数值大于汽缸？答：大型汽轮机具有又厚又重的汽缸和法兰，相对来说，汽缸的质量大而接触蒸汽的面积小，转子的质量小，而接触蒸汽的面积大，而且由于转子在转动的情况下，使得蒸汽对汽缸系统。所以在开始加热时，转子膨胀的数值大于汽缸。13、汽轮机差胀过大有如危害？答：汽轮机差胀超过规定值，就会使动静间的轴向间隙消失，发生动静间的摩擦，轻则增加了起动时间，降低了经济性，重则引起机组振动、大轴弯曲以及掉叶片等恶性事故。甚至毁坏整台机组。14、汽轮
32、机打闸后的惰走阶段差胀增大的原因是什么？答：（1）打闸后调速汽门关闭，没有蒸汽进入通流部分，转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走，使转子温度升高。（2）打闸以后，转子的转数逐渐下降，由于回转效应的原因使大轴变细变长，所以使差胀向正的方向增加，对于低压转子，由于直径大，故回转效应更明显。15、影响差胀的主要因素有哪些？答：（1）主蒸汽的温升、温降速度。（2）冲转及升、降负荷的速度。（3）轴封供汽温度的高低及时间的长短。（4）汽缸法兰螺栓加热装置的投入情况。（5）凝汽器真空的高低。（6）滑销系统工作是否正常。16、热态启动轴封供汽温度过低有何危害？答：热态启动时，如果轴封汽来自除氧器的低温蒸汽，就
33、造成前轴封段大轴的急剧冷却收缩，当收缩量大时，将导致前几级动静部分的摩擦，这种局部段大轴的收缩所造成的相对膨胀的变化，往往在相对差胀指示表上反映不出来，有时动静部分已发生摩擦，胀差表指示却仍在允许范围内。17、汽轮机冷态起动过程中，当机组维持一定转数或很低负荷时，真空降低对差胀有何影响?答：当真空降低时，欲保持机组转数或负荷不变，必须增加进汽量，使高压转子受热加快，其高压缸正差胀随之增大，此时由于汽轮机的进汽量加，中低压转子摩擦鼓风的热量容易被蒸汽带走，因而转子被加热的程度减小正差胀减少，此外，真空降低，排汽温度上升，也会减小中、低压缸的正差胀。18、汽轮机甩负荷、停机时为什么会出现负差胀？答
34、：当汽轮机甩负荷或停机时，流过汽轮机的蒸汽量温度低于金属温度转子的质量小，与蒸汽的接触面积大,所以转子比汽缸冷却得快,即转子比汽缸收缩得多，因而出现负胀差。19、热态启动起始阶段为什么容易产生负差胀？答：热态起动时，转子、汽缸的金属温度高，若冲转时的蒸汽温度偏低，则蒸汽进入汽轮机后对转子、汽缸起冷却作用，由于转子质量小与蒸汽的接触面积大，所以转子比汽冷却得快，即转子比汽缸收缩得多，因而出现负差胀。20、冷态启动时差胀的变化规律是怎样的？答：汽轮机启动从冲动转子到定速阶段，汽缸、转子的温度变化很剧烈，转子膨胀大于汽缸，表现为正差胀，且数值呈上升趋势。当定速后并网、加负荷阶段，由于蒸汽参数的提高，
35、通过汽轮机蒸汽流量的增加，蒸汽与汽缸转子的热交换剧烈，正差胀增加的幅度较大，其增长幅度与加负荷速度成正比，当汽轮机进入准稳态区时，正差胀达到最大值。21、汽轮机上、下汽缸温差过大有何危害？答：汽轮机上、下汽缸温差的存在将引起汽缸的变形，上、下缸的温度，通常是上缸温度高于下缸温度，因而上缸的变形大于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。汽缸发生猫拱背变形后，还会出现隔板和叶轮偏离正常所在的垂直平面的现象，使轴向间隙发生变化，进而引起轴向摩损。22、引起汽缸上、下温差过
36、大的主要原因有哪些？答：（1）上、下汽缸具有不同的重量和散热面积。（2）在汽缸内，蒸汽上升，其凝结水流至下缸，使下自由式受热条件恶化。在汽缸周围，汽流从下向上流动，造成上、下汽缸冷却条件不同。（3）当调速汽门开启的顺序不当造成部分进汽时，也会使上下缸温度不均匀。（4）在汽轮机起动过程中，汽缸疏水不畅，停机后有冷蒸汽从抽汽管道返回汽缸，都会造成下汽缸温度突降。（5）下汽缸保温不良。23、热冲击有何危害？答：热冲击时，金属部件内温差直线上升，热应力急剧增大，甚至超过材料的屈服极限，严重时，一次大的热冲击就会造成部件的损坏。38、造成汽轮机热冲击的主要原因有哪些？答：（1）起动时蒸汽温度与金属温度不
37、匹配。（2）甩负荷时造成的冲击。（3）主再热汽温度急剧变化。（4）汽轮机发生水冲击及进冷汽、冷水。24、怎样进行汽轮机寿命管理？答：为了更好地使用汽机，必须对汽轮机的寿命进行有计划的管理，对汽轮机在总年限内的使用情况作出明确的切合实际的规划。也就是确定汽轮机的寿命分配方案，事先给出汽轮机在整个运行年限内起动，停机次数和起停方式以及工况变化、甩负荷的次数，然后根据这些要求和汽轮机在交变载荷下的寿命损伤待性，对汽轮机的寿命进行有计划的管理，以保证汽轮机达到预期的寿命。25、防止汽轮机超速事故的措施？（1）坚持调速系统静态调试，保证速度变动率和迟缓率符合规定。（2）对新安装机组及对调速系统进行技术改
38、造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保持空负荷运行。（3）机组大修后，甩负荷试验前、危急保安器解体后都应做超速试验。（4）汽轮机各项保护符合要求并投入运行（5）各主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格，发现缺陷及时处理。（6）定期进行主汽门、调速汽门、各抽汽逆止阀活动试验。（7）定期进行油质分析化验。（8）加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢。（9）发现机组超速立即破坏真空紧急停机。（10）采用滑压运行的机组，在滑参数启动过程中，调速汽门开度要留有裕度。（H）机组长期停用做好保养工作。26、汽轮机超速的主要原因及处理原则？答：汽轮机超速的主要原因有：（1）
39、发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常。（2）危急保安器超速试验时转速失控。（3）发电机解列后高、中压主汽门或调门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位。27、汽轮机超速的处理要点？（1）立即紧急停机，确认转速下降（2）检查并开启高压导管排汽阀（3）如发现转速继续升高，应采取果断隔离及泄压措施。（4）查明超速原因并消除故障，全面检查确认汽轮机正常方可重新启动，应经校验危急保安器及各超速保护装置动作正常方可并网带负荷。（5）重新启动过程中应对汽轮机振动、内部声音、轴承温度、轴向位移、推力瓦温度等进行重点检查与监视，发现异常应停止启动。28、滑参数停机时，是否可进行超速试验？为什么？答：采用滑参数方式
40、停机时，严禁做汽轮机超速试验。这是因为滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降的很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需采用调门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。29、哪些情况下需做汽轮机的热力特性试验？答：（1）新机组安装投运后，（2）机组长期运行及大修前后，（3）机组的结构，热力系统等作显著的改进前后。30、热力试验的目地是什么？答：热力试验的目地是为
41、了测取机组在完好状态和规定的运行条件的热力特性，即测定蒸汽流量，汽耗率、热耗率和电功率。根据试验结果可进行下述分析。（1） 机组是否达到了制造厂设计供货条件中保证的经济指标，以利机组的改进。（2） 检查机组运行是否正常。（3） 绘制相应的曲线表，为了电网经济调度合理起停提供选择依据。（4）鉴定机组改进或检修效果。31、热力试验准备工作的主要内容有哪些？答：（1）全面了解并熟悉主、辅设备和热力系统。（2）对机组和热力系统进行全面检查，消除各种泄漏和设备缺陷，使试验能安全可靠和较准确地进行。（3）安装试验所需的测点与仪表，并进行全面校验，不符合试验要求的仪表应更换。（4）拟定试验大纲。32、热力试
42、验大纲内容包括哪些？答：（1）确定试验项目与试验目地，（2）试验时的热力系统和运行方式。（3）测点布置、测量方法和所用的测试设备。（4）试验负荷点的选择和保持负荷稳定所采取的措施。（5）试验时要求设备具有的条件，诸如要求设备处于完好状态、运行参数移定、热力循环系统隔离严密等。达到这些要求采取的相应措施。（6）根据试验要求，确定计算方法。（7）试验中的组织与分工。33、进行热力试验前对调速系统和配汽机构有哪些要求？答：（1）机组在任何一种工况下运行，调速系统都能保持稳定，并能在部分或全部甩负荷后良好地工作。（2）调速汽门的开启重叠度正常。（3）调速系统内各部分动作灵活，没有卡涩现象，并能均匀地升
43、降负荷。（4）自动保护装置动作正常。34、进行热力实验前对汽轮机通流部分有哪些要求？答：（1）通流部分完整。（2）主汽门、调速汽门、叶片、隔板清洁无盐垢。（3）高中低汽封与隔板汽封状态正常。35、进行热力试验前对凝汽器设备有哪些要求？答：（1）凝汽器铜管没有结垢，管板上无杂物堵塞。（2）凝汽器铜管严密，没有泄漏。（3）真空系统严密性良好。（4）真空泵工作正常。（5）循环水系统的情况良好。36、进行热力试验前对回热系统有哪些要求？答：（1）加热器管束清洁，管束本身或管板胀口处应设有泄漏。（2）抽汽管道上的截门严密。（3）加热器旁路门严密。（4）疏水自动调节工作正常。37、热力特性试验一般应装设哪
44、些测点？答：（1）主汽门前主蒸汽压力和温度。（2）主蒸汽流量，凝结水流量和给水流量。（4） 各调速汽门后压力。（5） 调速级后的压力和温度。（6） 各段抽汽室压力和温度。（7） 各加热器进口出口给水温度。（8） 各加热器的进汽压力和温度。（9） 排汽压力。（10） 各加热器的疏水温度。（H）各段轴封漏汽压力和温度。（12） 热段再热蒸汽压力和温度。（13） 冷段再热蒸汽压力和温度。（14）再热器减温水流量，补充水流量，门杆漏汽流量等。38、主机做超速保护试验，必须具备哪些条件？（1）做超速试验时，下列人员必须到场：总工程师、运行、设备管理部及检修主任、技术及机务主管、运行专职及其他有关专业人员
45、。（2）应有明确的组织分工并有专人指挥，准备好必要的通讯工具、集控与就地的联系手段可靠，必须有专人在就地监视机组转速。（3）做超速试验前，应经危急保安器充油及手动脱扣试验并正常。（4）汽门严密性试验合格。（5）在额定转速下，汽轮发电机各轴承温度及振动正常。（6）机组带10%额定负荷至少暖机4小时，解列发电机后马上进行，要求在15分钟内完成试验。（7）核对DEH、TIS及就地转速表指示均正常。（8）DEH在“全自动”方式。39、对主机做超速保护试验有何要求？（1）电超速保护动作转速为3090rmin,危急遮断油动作转速为3300rmin3360rmio（2）机械超速试验应进行两次，两次的动作转速差值应W18rmin（0.6%额定转速）。（3）超速试验保护动作后，应检查各主汽阀、调节阀、抽汽电动阀及逆止阀均关闭。（4）试验时如转速超过危急遮断器动作转速而未动作，应立即手动打闸停机。（5）在试验过程中，要求锅炉尽量维持主蒸汽参数稳定。40、厂用电全部中断时，汽机各岗位应做好哪些工作？（1）厂用电全部中断后，应检查机组跳闸，转速下降，否则应手动停机。（2）立即检查并启动主机直流润滑油泵。（3）严禁向凝汽器内排汽疏水，关闭主再热蒸汽管道疏水阀。当仪
